青島地鐵2號線東段

　　2號線東段(芝泉路站-李村公園站)計劃于2017年年底前開通，屆時可實現五四廣場站、李村站2號線與3號線換乘。地鐵3號線北段已于2015年12月16日開通試運營，3號線全線青島站至青島北站計劃于2016年底通車試運行。這也就意味著,香港路因為地鐵建設造成的交通擁堵有望在2016年年底松口氣。

　　青島地鐵2號線計劃2017年底前實現東段通車。 “十三五”期間，青島市將重點推進1號線、2號線、4號線、6號線一期、8號線、11號線、13號線等多條軌道交通工程，市域范圍內基本形成互聯互通的軌道交通網絡。未來，青島市還將根據城市規劃和經濟社會發展對軌道交通線網規劃進一步調整，調整過程中，將充分征求、吸取廣大市民提出的意見和建議。

　　青島地鐵2號線規劃

　　青島地鐵2號線一期工程沿線設置的22個車站中，共有換乘站8個，分別是泰山路站(與 M4線換乘)、臺東站(與 M1線換乘)、五四廣場站(與M3線換乘)、燕兒島路站(與M7線換乘)、麥島站(與M5線換乘)、苗嶺路站(與 R1線換乘)、汽車東站(與 M4線換乘)、李村站(與M3線換乘)。其中臺東站、五四廣場站、汽車東站、李村站均按兩線車站同步實施進行設計、施工。

　　其中，五四廣場站及李村站已經在3號線施工中，按照雙線車站同步施工。五四廣場站為地下雙層島式車站，車站采取了四線平鋪的施工方法，是青島地鐵的首座“平行換乘”車站，也是國內最大的地鐵同層換乘車站。 根據青島市軌道交通總體規劃，地鐵2號線是主城區內的一條半環線，未來還將通過海底隧道段連接黃島。線路總長將由黃島區太行山山路口沿長江路、濱海公路至薛家島過海向北到達西鎮、火車站、中山路、泰山路，經由一期工程后到達李村。未來還將向北延伸至金水路，到達終點。2號線遠期規劃的線路總長達55公里多，此次開建的一期工程僅僅是2號線整體規劃的一部分。

　　青島地鐵2號線東段計劃2017年底前實現通車，通過介紹，大家對青島地鐵2號線東段有所了解了吧。
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