新合金摒棄最稀缺最昂貴的稀土元素之一的鏑(Dy)，而采用含量最為豐富的稀土元素——鈰(Nd)。在應用于汽車發動機引擎和風力渦輪機的永磁體方面，新合金有巨大潛力。

研究結果表明，摻雜有鈰(Ce)和鈷(Co)的釹鐵硼合金，與摻雜鏑的傳統磁性材料相比性能相近，但成本更低。

博士后研究員Arjun Pathak和Mahmud Khan(任教于邁阿密大學)在艾姆斯實驗室進行的實驗表明：在高溫下，含鈰合金的本征矯頑力(即抵抗退磁的能力)超過了含鏑的磁性材料，但新合金的成本相比含鏑的磁性材料至少低了20%到40%。

Gschneidner說：“這是非常令人興奮的結果，我們發現，與原有的任何材料相比，這種材料在高達150℃的工作溫度下依然可以很好地工作，這得以讓新材料的高溫應用成為可能。”

先前在稀土磁性材料中試圖使用鈰經常失敗，是因為它降低了居里溫度，超過該溫度時材料就會失去它的永磁性。但研究小組發現，同時摻雜鈰和鈷，并不會失去理想的磁性性能，使得用鈰替代鏑得以實現。

目前制造業依賴鏑的現象很嚴重，它的需求遠遠超過開采和循環回收的量，找到一種可替代材料迫在眉睫。
 

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