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今年國慶黃金周運輸從9月28日至10月7日，共10天，預計南京站和南京南站將發送旅客215萬人次，較去年同期增長17.9％，旅客發送量將再創歷史新高，這也意味著在黃金周十天里該站客運量將達到2016年春運近一半的旅客發送量。高峰日將出現在10月1日，當日發送旅客預計將超過29萬，再次創單日發送旅客歷史新高。
據分析，隨著高鐵成網，南京周邊區域的旅游經濟迎來蓬勃態勢，十一黃金周的高鐵游讓明媚的秋色潮起潮涌。國慶黃金周期間，南京鐵路旅客以旅游流、探親流、學生流為主，旅客出行時間集中，計劃性強。鐵路客流大幅增長的原因主要有以下幾個因素：一是鐵路建設發展，新線開通，鐵路運能有了明顯增長。受益于寧安城際、寧啟動車開行，新線效應得到有效發揮，南京鐵路客流出現較大幅度增長。同時，隨著鄭徐高鐵9月10日投入運營后，南京地區至鄭州、西安等西北方向的運能瓶頸制約得到很大緩解，西隴海方向直通客流顯著增長，同時進一步帶動京滬、寧杭、寧啟、寧安等沿途客流增長。二是長三角高鐵初步成網，讓已經擁有京滬、寧杭、滬漢蓉、寧安四線的南京南站綜合樞紐進一步成型，加上南京站滬寧高鐵串起的蘇錫常，寧啟動車牽起的蘇北諸城，形成了南京與周邊城市的1小時、2小時和5小時“高鐵群”，國慶期間許多市民選擇高鐵探親訪友或舉家出游，拉近了城市間的時空距離，吸引了更多市民利用假期出游。三是國慶長假長短途客流同時啟動，形成了“兩頭高中間平”的特點。與春運客流長短途客流分步啟動不同，國慶長假鐵路長短途客流在節前同時啟動，國慶節當天客流瞬間達到最高峰。
甘肅軌道交通運輸學校共有三大類專業，機車車輛類、鐵道運營類和軌道基礎保障類。甘肅軌道交通運輸技工學校西校區
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