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蘭州軌道技校：乘務員怎么樣？看看在鐵路上工作的他們怎么說...

發布時間:2018-05-21 02:52:30

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蘭州軌道技校：乘務員怎么樣？看看在鐵路上工作的他們怎么說...

隨著國家交通事業的發展，高鐵現在已經成為了眾多旅客的首選交通工具，馬上要有把飛機壓下去的趨勢，隨之而來的高鐵上的各種工作崗位收到了眾人的追捧，尤其是高鐵乘務員，據說薪資待遇堪比空姐，那么當高鐵乘務員真的好嗎?待遇方面真的如網上說的那么好嗎?下面蘭州軌道技校的小編采訪了一些在崗的高鐵相關的工作人員，看看他們怎么評價高鐵乘務員這個工作的。

武廣高鐵某女高鐵乘務：

今年3月份小編出差的時候，在武廣高鐵上就問過一等車廂的女乘務員。17歲就通過面試進入高鐵行業工作，剛開始工資3000，至于有沒有其他保障我不知道。不過，很多高鐵上的乘務員并不是正式職工，很多是勞務工，這是某鐵路局里面的領導說的。不過據她說可能是因為她沒有在大學里讀過高鐵乘務專業，而是直接社會招聘進入的，一般如果是通過高鐵學校學習然后被分配到高鐵行業的學生，薪資會很高。

哈爾濱鐵路局某乘務長：

據一哈爾濱鐵路局某乘務長介紹說，一般的高鐵乘務員理論上比普通旅客列車的乘務員要輕松，工資也相對較高，高鐵乘務員月收入一般七千以上，列車長一萬二三左右，但是工作環境不是很好，總要跟形形色色的旅客打交道(總體比普快等列車環境要好很多)，列車上的服務態度是：明明一星級的條件，非要拿出五星級的服務去對待沒星的服務對象，客運這工作實際上就是這么回事。其實很多人還是感覺高鐵乘務員不適合長期干，工作前景發展不是那么好，但起薪高。

某鐵路局正式編制人員透露：

一般來說正式編制的高鐵乘務人員待遇比普通合同工好很多，晉升的路線也就是列車長、客運值班員、然后在客運段干點一官半職，最高也就是處級了，能干到副局級的非常鮮見(但我們爸他們局有一個)正局級基本沒可能。

要是不帶編制的短時間內也還不錯，至少收入來說會比普通的起薪高很多。高鐵比一般列車員工作環境好，但辛苦程度差不多，高鐵列車員屬于比較受氣的，一方面服務要求很高，別說跟乘客吵架，臉色不好都不行、還有就是鐵路局內部檢查組超級多。

當然如果你自身條件好，外貌好，能夠進入商務車廂工作，那發展機會及空間就多了。

以上是蘭州軌道技校的小編通過對三個不同的高鐵行業的工作人員進行訪問整理的內容，基本上來說當高鐵乘務員如果想要有好的發展，首先就得從初中畢業或者高中生時期開始，開始有計劃選擇蘭州軌道技校，然后通過三年學習后推薦到鐵路局工作，比自己通過社會招聘的途徑要好的多，但最終的發展還是要考自己的能力。

甘肅北方技工學校(華山教育集團·軌道交通運輸學校)是由甘肅省人力資源和社會保障廳批準成立的甘肅省唯一一所以培養軌道交通運輸專業技術人才為主要任務的全日制職業學校。