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甘肅北方技工學校西校區的高鐵乘務專業為何成為“香餑餑”

發布時間:2019-02-21 01:43:11

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甘肅北方技工學校西校區的高鐵乘務專業為何成為“香餑餑”

近幾年，高鐵專業越來越受到家長和學生們的關注，甘肅北方技工學校西校區高鐵乘務專業成為“香餑餑”的行業，因為報讀專業可以進入國家名企，實現“高就業、高薪資、高學歷”的夢想，而甘肅北方技工學校西校區是專門培養高鐵乘務的專業學校，并與天津鐵道職業技術學院聯合辦學，共同培養中專大專連讀的高端人才，給想報讀高鐵專業的學生提供一條快速高薪就業的捷徑。

高鐵專業之所以這么熱門，就業前景如此廣闊，是因為高鐵發展迅速，高鐵乘務專業人才已面臨緊缺。

根據中華《中長期鐵路網規劃》，今后幾年是中國高鐵路加速建設時期。“十一五”，我國投資1.25萬億人民幣建設107萬公里鐵路新線。高速鐵路人才十分緊缺，預計需要各類鐵路專業人才20萬。

我國高速鐵路運營里程居世界位，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到2020年，我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現實。到2014至少需要新增加50000多名乘務員崗位，目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領導級別20萬人民左右，高層領導級別35萬人民幣左右。

動車組屬國家新近開發投產的高檔客運項目，因而對從業人員的專業素質要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關系不可能在短時間內達到平衡;因此，動車乘務員的就業前景十分廣闊。據統計2011年全國高校畢業的660余萬人中就有100多萬未能就業，當初的理想在現實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業的發展，在鐵路工程和服務領域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現一種供不應求的局面，根據國家十二五統一規劃，中國在五年內將修建4萬公里城際高鐵，批復二十八個城市修建地鐵規劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才，2010年到2015年地鐵建設投資規劃額為11568億元。其鐵路客運行業的發展，將呈現出明顯的“井噴”態勢，高鐵乘務專業畢業生的就業率得到保障。同時隨著企業技術科技含量的提高，國外設備的大量引進，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質、技能、環境的全方位改善。

我們甘肅北方技工學校西校區就是一所專業培養具有良好的知識和內涵，掌握標準的服務技能，具有較強的實際工作能力，又具有良好素質和形體條件的高速鐵路列車乘務員和高鐵、地鐵地面工作人員的學校。實行定向培養，畢業后，學校安排去從事高速鐵路及CRH動車組乘務員，高速鐵路和地鐵地勤工作。

其課程設置：

鐵路旅客運輸服務、鐵路運輸服務禮儀、高速鐵路概論、鐵路運輸信息系統及其應用、鐵路客運組織、鐵路及站場、客運乘務員技能、鐵路服務禮儀、形體訓練等。

甘肅北方技工學校(華山教育集團·軌道交通運輸學校)是由甘肅省人力資源和社會保障廳批準成立的甘肅省唯一一所以培養軌道交通運輸專業技術人才為主要任務的全日制職業學校。