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甘肅鐵路學校：軌道交通運營專業前景

發布時間:2019-04-19 01:46:27

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甘肅鐵路學校：軌道交通運營專業前景

隨著國民經濟持續增長，居民收入不斷增加，三大國家戰略的提出和實施，鐵路運輸需求不斷增長，城鎮化建設的推進，這些都對軌道交通提供了巨大市場空間。預計未來軌道交通行業將繼續保持持續快速增長勢頭，相關產業鏈規模將達到萬億元。“一帶一路”戰略的提出和實施，以高鐵為代表的中國軌道交通行業正面臨著“走出去”的歷史機遇期，高鐵出海空間巨大。全球許多國家的軌道交通裝備正在或將要進入更新期，中國高鐵在全球的崛起，為軌道交通裝備企業“走出去”開展國際化經營提供了有利時機。2013年，全球高鐵市場只有1023億美元的規模，2014年已經躍升至1120億美元，預計到2019年，這一市場規模將高達1334億美元。“一帶一路”、海上絲綢之路戰略實施，東盟國家的高鐵建設將會加快。預計在全球高鐵市場中，東盟國家將成為中、日、法、德等技術強國激烈競爭的焦點地區之一。隨著人口向城市的集中，城市交通需求的總量也在急劇增長。

數億農民進城，中心城市傳統的地面交通模式已經滿足不了供應的需求。與城鎮化同時存在的還有汽車化問題，我國汽車化水平在逐年提高。在城市化和汽車化的這種雙重背景下，城市交通擁擠的問題成為現實生活中無法避免而又迫切解決的問題。大力發展以地鐵為代表的公共交通，是高效利用土地的唯一選擇，且城市軌道交通可以有效解決城市擁堵、減少污染，該行業投資力度不斷加大，發展速度迅猛。2014年，中國內地36個城市約3300公里的軌道交通在建項目，共完成投資2857億元，日均超過7.8億元，比上一年大幅增長33%。城市軌道交通成為全國交通基礎設施建設領域僅次于公路和鐵路的第三大“吸金池”。

以上多個因素合力作用，促使軌道交通產業迎來巨大發展機遇。我國《鐵路中長期發展規劃》明確指出，到2020年全國鐵路營業里程達到12萬公里以上，未來幾年鐵路年均增長有望保持在4000公里左右，在城市軌道交通方面，到2015年我國城市軌道交通運營里程將達到3000公里，到2020年，我國將建設城際軌道交通和客運專線約1.5萬公里，需要投入2萬億資金，其中各類技術裝備的購置和安裝費用約占35-40%，因此，城際客運專線建設將為軌道交通裝備制造產業提供約7000-8000億元市場空間。2010-2020年我國軌道交通行業投資額預測（單位：億元）其中，城市軌道即將迎來井噴，今后較長一段時期有望保持每年2500-3000輛的持續增長，年市場規模150-200億元；動車組同樣需求強勁，受高鐵通車高峰的來臨，年增長量也將長期保持在300-400輛的水平，年市場規模600-800億元；機車（動力車頭）市場每年需求700-1000輛，年市場規模140-200億元；貨車隨著近年鐵路貨運能力提升，鐵路貨車需求在逐年提升，年平均將有7-8萬輛的需求，年市場規模300-320億元；客車（客車車廂）保有量有望保持4%的增長，年需求約7000輛左右，年市場規模200億元左右。