汽車維修是一個很籠統(tǒng)的概念,其實(shí)里面還是有很多細(xì)分的。大致按照收入由低到高排序。由于收入跟地域有很大關(guān)聯(lián),西部地區(qū)一個4S的技術(shù)總監(jiān)月薪大概也就5-6K,但是廣東可能就要8-9K,所以無法用數(shù)字來說明.
普通汽修店或者4S店鈑金油漆師傅,主要靠手藝吃飯,體力活。通常都是學(xué)徒出身,談不上什么資質(zhì),通常只需要干一次就知道水平如何。
4S店機(jī)械或者電器修理師,需要一定的汽車構(gòu)造和汽車原理知識,懂得診斷工具的使用,具有一般故障的排查能力,能熟練的更換故障零件。通常技校職校汽修專業(yè)畢業(yè)就能干這個。
4S店技術(shù)經(jīng)理或者總監(jiān),具有疑難雜癥的排查能力,找到故障所在。需要長期的修車經(jīng)驗(yàn)積累。
整車廠生產(chǎn)線返修工或技師。能夠快速修復(fù)不能通過生產(chǎn)線質(zhì)檢的產(chǎn)品車輛。通常都是經(jīng)驗(yàn)豐富的裝配工人發(fā)展而來。
整車廠技術(shù)支持人員,能夠解決4S無法查明的故障,指導(dǎo)4S維修站修理客戶車輛。可以從生產(chǎn)線返修技師發(fā)展而來,也有些是產(chǎn)品設(shè)計工程師發(fā)展而來。 總而言之,條條大路通羅馬,這是一個起點(diǎn)要求并不高,但是卻可以發(fā)展得不錯的行當(dāng)。參照德國,優(yōu)秀技師的收入水平要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通工程師。這點(diǎn)在不遠(yuǎn)的將來也會在中國實(shí)現(xiàn)。
甘肅北方技工學(xué)校(華山教育集團(tuán)·軌道交通運(yùn)輸學(xué)校)是由甘肅省人力資源和社會保障廳批準(zhǔn)成立的甘肅省唯一一所以培養(yǎng)軌道交通運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)人才為主要任務(wù)的全日制職業(yè)學(xué)校。
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