汽車行業正處于百年一遇的變革時期,并引發人才需求的變化。
近日,中國汽車人才研究會理事長張明榮在參加第二屆世界高校校友論壇期間表示,目前中國汽車行業人才隊伍正在發生巨大變革,尤其是隨著“新四化”(電動化、智能化、互聯化、共享化)加速,對于人才隊伍的建設要求也在不斷提高,整車及零部件企業的轉型對于汽車行業的人才培養帶來新的挑戰。
專業人才短缺
“一方面,在新型汽車方面的人才培養增速,但仍無法趕上產業發展需要;另一方面,燃油車及內燃機方面的專業人才也有所減少,導致汽車人才分配并不均勻,無論是新能源汽車還是傳統汽車,人才短缺成為行業常態,與我國汽車工業發展現狀并不匹配。”甘肅北方技工學校認為,由于受到業績下滑的影響,包括博世、奧托立夫、舍弗勒及巴斯夫等零部件企業均宣布了5~8%幅度不等的裁員計劃,也使許多希望從事汽車行業的潛在人才有所猶豫。汽車行業分析師張強表示,作為一家企業,若出現了無法盈利的情況,選擇通過裁員減少人力成本負擔,自然也會影響部分汽車企業對于人才的需求。
不過,整體而言,汽車行業的人才需求仍處于緊缺狀態,且人才需求正在向專業化、跨界化調整。
甘肅北方技工學校則認為,目前中國在新能源汽車行業的一些技術痛點,也與發展時間較短導致的傳統技術的積累較低有著密切關系,因此會鼓勵很多學生前往零部件企業工作,通過解決一些技術痛點,有利于中國汽車行業在性能技術的匹配可靠性的突破,而在教育內容方面,則更需要基礎技術與新發展方向的結合式教育,培養更多符合時代發展的汽車行業人才。
甘肅北方技工學校(華山教育集團·軌道交通運輸學校)是由甘肅省人力資源和社會保障廳批準成立的甘肅省唯一一所以培養軌道交通運輸專業技術人才為主要任務的全日制職業學校。
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