在政府工作報(bào)告中,具有國家戰(zhàn)略意義的“鐵路”被多次提及,并作為“十三五”規(guī)劃的重要一環(huán),這對于處于改革轉(zhuǎn)型期的鐵路,無疑注入了一股新的活力和新鮮血液。目前,我國高速鐵路運(yùn)營里程居世界第一位,正在建設(shè)之中的高速鐵路也有1萬多公里。今后幾年,我國高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2020年,我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋全國90%以上人口,“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。那么高鐵乘務(wù)專業(yè)的職業(yè)發(fā)展前景和就業(yè)空間如何呢?聽聽蘭州軌道學(xué)校老師的解答:
一、高鐵軌道交通人才緊缺
隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷推進(jìn),我國高鐵網(wǎng)絡(luò)也在不斷延伸。“四縱四橫”到基本成型的“八縱八橫”網(wǎng)絡(luò),對于中國乃至世界來講,無疑是一個(gè)超級工程。鐵路還承擔(dān)著國防建設(shè)、國土開發(fā)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、扶貧工作,尤其是“一帶一路”建設(shè)等關(guān)乎國家發(fā)展和命運(yùn)的重大使命。在這種大的市場和政治需求下,在國家大力支持和巨額投資保障下,中國高鐵以令人望塵莫及的工程質(zhì)量和建設(shè)速度貫通著城鎮(zhèn)和地區(qū),未來五年高鐵要實(shí)現(xiàn)大城市的基本全面覆蓋,需大量的高鐵地鐵管理和應(yīng)用型高鐵乘務(wù)專業(yè)人才。
二、就業(yè)前景廣闊
根據(jù)資料介紹,據(jù)統(tǒng)計(jì)未來十年高鐵人才缺口很大,高鐵乘務(wù)員、乘服員崗位將出現(xiàn)供不應(yīng)求的緊張局面。為順應(yīng)市場需要,蘭州軌道學(xué)校致力于培養(yǎng)高鐵、動車、軌道相關(guān)運(yùn)輸管理崗位人才,該專業(yè)具有極其廣闊的發(fā)展前景,就業(yè)對口率高,就業(yè)前景看好。目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約為3000—7000元人民幣,工作輕松,工資穩(wěn)定?,F(xiàn)在大學(xué)就業(yè)率普遍的低,而蘭州軌道學(xué)校的鐵道運(yùn)營專業(yè)就業(yè)率達(dá)到了95%以上。
甘肅北方技工學(xué)校(華山教育集團(tuán)·軌道交通運(yùn)輸學(xué)校)是由甘肅省人力資源和社會保障廳批準(zhǔn)成立的甘肅省唯一一所以培養(yǎng)軌道交通運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)人才為主要任務(wù)的全日制職業(yè)學(xué)校。
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