隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展,道路運(yùn)輸汽車維修呈現(xiàn)出多姿多彩的發(fā)展局面,由于運(yùn)輸車輛的不斷更新?lián)Q代,維修技術(shù)和質(zhì)量也在不斷更新提高;也由于汽車使用的社會(huì)化,各行各業(yè)都在大量地投入汽車使用量,汽車購(gòu)買是一次性投入,汽車維修則貫穿于汽車使用的全壽命周期,維修費(fèi)用支出在汽車消費(fèi)構(gòu)成中占有較高比例。下面蘭州中專學(xué)校帶大家了解一下汽車維修專業(yè)的現(xiàn)狀趨勢(shì)!
目前,全國(guó)機(jī)動(dòng)車維修業(yè)戶為46萬(wàn)家,汽車維修專業(yè)在不斷地向社會(huì)化方向發(fā)展,汽車修理行業(yè)從產(chǎn)品型的行業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)型行業(yè),成為一個(gè)社會(huì)化的、人才專業(yè)型、技術(shù)密集型的和相對(duì)獨(dú)立的行業(yè),而且發(fā)展勢(shì)頭迅猛,,作為長(zhǎng)期從事道路運(yùn)輸服務(wù)的汽車維修單位面對(duì)這種日新月異的新形勢(shì)怎樣發(fā)揮長(zhǎng)處、找好位置、搶占市場(chǎng),確實(shí)是值得我們探討和深思的問(wèn)題。
一、4S店遍地開(kāi)花、發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁
隨著我國(guó)汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng),汽車迅速進(jìn)入家庭,我國(guó)已經(jīng)開(kāi)始全面進(jìn)入汽車社會(huì)。據(jù)統(tǒng)計(jì),當(dāng)前,全國(guó)民用汽車擁有量達(dá)到1.54億輛,其中家用小客車已經(jīng)突破1億輛,全國(guó)平均每百戶家庭擁有25輛汽車,加之政府的推動(dòng),集整車銷售、配件供應(yīng)、維修服務(wù)和信息反饋四種服務(wù)于一體的汽車服務(wù)應(yīng)運(yùn)而生,并成了汽車銷售和維修市場(chǎng)的主流。
二、特約維修、品牌服務(wù)
特約維修站這種模式在20世紀(jì)末盛行,大都集中在修理廠,目前也有一定數(shù)量的存在,道路運(yùn)輸企業(yè)的修理廠大都保留著各類大型客車的特約維修站,這種服務(wù)站必須得到廠家授權(quán),只負(fù)責(zé)給特定品牌的汽車提供服務(wù),其專用維修設(shè)備大多由該品牌汽車制造商家提供。零部件也是原生產(chǎn)廠家提供,這種模式在一定時(shí)期內(nèi)會(huì)在維修市場(chǎng)中存在下去,并在專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)中發(fā)揮著重要的作用。
三、修理廠綜合服務(wù) 獨(dú)立經(jīng)營(yíng)
綜合修理廠在汽車維修專業(yè)中占據(jù)重要的地位,具有一些特色的優(yōu)勢(shì),這種模式具有靈活、易于管理等優(yōu)點(diǎn),是由于維修技術(shù)、客戶服務(wù)或價(jià)格等方面的差異,即使面對(duì)遍地都是的4S店,還是能擁有自己的一席之地。由于它一般不針對(duì)某一具體品牌,對(duì)維修人員的技術(shù)要求相對(duì)較高,但如果失去了自己的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),這種經(jīng)營(yíng)模式將會(huì)在以后的競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位。
四、維修從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊、流失現(xiàn)象嚴(yán)重
對(duì)汽車維修企業(yè)來(lái)說(shuō),人才是最重要的因素。目前我國(guó)汽車維修廠低學(xué)歷工人占比例極高,通曉現(xiàn)代汽車原理,會(huì)用儀器、設(shè)備診斷和排除汽車故障的技術(shù)工人不超過(guò)35%。而在日本和美國(guó)的汽車維修企業(yè),故障診斷、技術(shù)工人合格率都在70%以上
目前,道路運(yùn)輸業(yè)的汽車維修單位出現(xiàn)人才短缺現(xiàn)象,尤其是大型客車的修理工作出現(xiàn)人員緊缺現(xiàn)象,這個(gè)工種已經(jīng)邊緣化,稍微董點(diǎn)技術(shù)的青年人大都向4s店或其他行業(yè)流動(dòng)。
五、管理技術(shù)滯緩、信息網(wǎng)絡(luò)不健全
目前,我國(guó)汽車維修專業(yè)中,一、二類汽車維修企業(yè)居少數(shù),而以小企業(yè)、街邊檔口遍布大街小巷的居多。具備汽車大修能力,能承擔(dān)各項(xiàng)汽車維修業(yè)務(wù)的不足15%。我們的許多小企業(yè)的維修設(shè)備落后,維修質(zhì)量不過(guò)關(guān),難以滿足客戶的需要。維修管理主要集中在維修間隔控制與維修結(jié)果評(píng)估,忽視了其他很多方面的考核。
在現(xiàn)代科技信息快速發(fā)展的今天,蘭州中專學(xué)校的汽車維修專業(yè)十分火爆,選擇汽修專業(yè)會(huì)使你一生有一技,就足夠了!
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