初中畢業(yè)學(xué)什么專業(yè)好,蘭州鐵路學(xué)校的3D打印技術(shù)專業(yè)很不錯,3D打印技術(shù)專業(yè)是逐層加工得到產(chǎn)品,這雖然會縮短模具的生產(chǎn)周期,但同時也會導(dǎo)致模具表面具有臺階紋效應(yīng)。直接打印的模具也存在類似問題,后期需要機(jī)械加工或者噴砂來消除這些細(xì)小的、齒狀的邊緣。此外,小于1mm的孔必須鉆,更大的孔需要擴(kuò)孔或者鉆孔,螺紋特征需要攻絲或者銑削,這些二次處理在很大程度上削弱了3D打印模具的速度優(yōu)勢。
同時,為保證材料流動性能良好,注塑模具需要加熱到非常高的溫度。鋁模和鋼模通常經(jīng)歷甚至更高溫度環(huán)境,尤其在加工高溫塑料,用金屬材質(zhì)模具生產(chǎn)幾千個零件很容易,在最終量產(chǎn)模具出來前也可作為過渡模具使用。而使用3D打印技術(shù)制造的模具材料一般是光敏或者熱固性樹脂,它們通過紫外光或者激光固化。這些塑料模具盡管比較硬,但是在注塑的熱循環(huán)條件下?lián)p毀非常迅速。
此外,使用3D打印模具的一大原因是其成本低。但是這個類比并不公平,打印模具陳本的評估通常只考慮材料消耗,并沒有考慮人工、裝配與安裝、噴射系統(tǒng)和五金器具。因此,在生產(chǎn)成本上,3D打印專業(yè)并不比傳統(tǒng)的模具制造方法更能節(jié)省成本。
另外,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上,傳統(tǒng)注塑模具制造的原則及實(shí)踐已經(jīng)有超過一個世紀(jì)的歷史,行業(yè)對其研究比較透徹,3D打印模具注塑塑料零件卻面臨挑戰(zhàn),對塑料模具頂針的數(shù)量與安裝位置需要額外小心。澆口的設(shè)計(jì)也不同,應(yīng)當(dāng)避免使用隧道式和點(diǎn)狀澆口。打印模具內(nèi)聚合物的流動方向應(yīng)該與3D打印線一致,避免粘滯和低壓引起的高填充。
蘭州鐵路學(xué)校因?yàn)?D打印模具在成品質(zhì)量、產(chǎn)品成本和模具設(shè)計(jì)上與傳統(tǒng)模具制造相比,還存在一定的不足。目前的3D打印技術(shù)只能針對小批量生產(chǎn)周期要求緊張的模具生產(chǎn),大批量的生產(chǎn)還是以傳統(tǒng)模具制造為主。
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