為進一步發揮高鐵運輸優勢，滿足快件市場運輸需求，在電商競爭日趨激烈的市場環境下，鐵路部門充分發揮自身優勢，深入調研，科學決策，服務舉措不斷向物流市場延伸。近日，中鐵快運公司開始執行新修訂的《高鐵快遞產品體系》，對高鐵快遞產品“當日達”、“次晨達”、“次日達”、“隔日達”四項限時服務產品和“經濟快遞”、“同城快遞”、“車票快遞”等三項標準服務進行了重新明確，同時新增50個業務辦理城市，至此，我國高鐵快遞業務形成橫跨齊齊哈爾至拉薩，縱越海口至阿拉山口的強大版圖。

　　昔日鐵路部門運輸貨物主要以煤炭、糧食、石油、礦石等大宗產品為主，伴隨鐵路貨運組織改革，推動鐵路貨運全面走向市場，在運輸大宗產品的基礎上，為進一步增運增收，服務大眾，適時推出了高鐵快遞，快遞業務擴大與服務質量的提升使民眾切實感受到了鐵路主動適應市場，以服務為宗旨的堅定決心。

　　如今，電子商務和網絡購物迅速擴展至每一角落，快遞運輸量呈現井噴式增長，高鐵快遞無疑為物流市場注入了新的活力。與其他快遞相比，高鐵快遞便捷、安全、高效之優勢更加凸顯，能夠有效避免惡劣天氣、交通堵塞等因素的影響，幾乎可實現路上不間斷運輸，充分節省時間、提升效率。同時，高鐵快遞定價合理，“經濟快遞”可使客戶在時間成本與經濟成本上實現最優化效果，而平價式高鐵服務使客戶無需交付特快價格便可享受高鐵快遞帶來的便利，面對市場化競爭，鐵路部門積極投入，適時調整經營方式和服務理念，高鐵快遞已然成為快件運輸的理想途徑。

　　然而，深處競爭日趨激烈的快遞行業，高鐵快遞還是一朵尚未完全成熟開放的花朵，有待在陽光照耀、風雨洗禮后的美好綻放，更需進一步的成長空間。目前，高鐵快遞業務在快遞行業所占份額尚未形成優勢，如“門到門”服務、火車站相應配套設施及營業網點數量等都有完善空間，高鐵快遞能否占領快速市場主流地位，仍需鐵路部門繼續堅持改革的決心、進一步提升適應市場的能力，如此下去，成為快遞領頭羊指日可待。

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