近年來，大學畢業生數量持續猛增。每年伴隨著龐大的畢業生數量而來的是人才市場長龍般的求職隊伍，與大街小巷應聘者的徘徊與游離，以及出租屋內的蝸居族。這些普遍存在的現象被人們熱議的同時也被隨即拋出一句“畢業等于失業”的定論。

　　李克強總理曾經強調，“要采取有效措施,切實保障應屆畢業生就業水平不降低、有提高”。必須看到的是，近幾年的高校畢業生就業形勢相當嚴峻，企業招聘依舊“任性”，甚至出現招聘博士當保安的情形。一職難求的尷尬程度不亞于一票難求。

　　高速鐵路建設的飛速發展需要大批量的高素質技能人才，現今在鐵路游程不斷伸長的同時，具有專業高素質的員工隊伍缺口正在日益增大。在我國不斷的將大量高速鐵路投入運營的進程中，高速鐵路發展與之相關的高素質人才需求問題的矛盾也日益突出了起來。鐵路企業亟需人才的現狀以及其良好的就業前景讓鐵路交通運輸相關專業的畢業生們成了“香饃饃”，同時也讓鐵路交通運輸相關專業成為了即將入學的學生們的熱門專業。這也難怪有人會發出“選對專業，容易就業”的感慨。

　　從鐵路相關專業火爆可以看出，一方面，在鐵路發展的背景下新線路的大量開通正是鐵路的用人之際；另一方面，鐵路相關專業的最高招生比例達20:1，大大緩解了畢業生的失業問題。鐵路企業為應屆畢業生提供大量崗位，不僅緩解了社會壓力，為繁榮和安定的大局做貢獻，更是優化了鐵路內部人員的素質結構，讓新鮮血液注入到這國民經濟的大動脈中去。

　　時速350km/h的高鐵正帶動一個嶄新時代的到來，傳統的運輸格局，傳統的經濟版圖都面臨著重新洗牌。不管是旅游、地產、航空、商業還是高鐵產業鏈本身，剛顯端倪的“高鐵經濟”正讓中國發生著變化，這不僅是經濟的變化，就連就業形勢也正悄然改變。

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