3月14日，商合杭鐵路太湖山隧道入口挖掘機正式破土動工。
太湖山隧道為商合杭鐵路最長隧道，設計標準為時速350km/h雙線高速鐵路隧道，隧道全長3618m,最大埋深258m，施工周期短、難度大，并且地質條件復雜，隧道穿越多條斷層、巖溶富水區及圍巖破碎帶，Ⅴ級圍巖占44%，易發生涌水、突泥等地質災害。
商合杭鐵路起自河南省商丘市，經我省亳州、阜陽、六安、淮南、合肥、馬鞍山、蕪湖、宣城8市、24個縣(區)，在浙江湖州接寧杭客運專線至杭州市，正線全長794.55公里，其中新建線路617.94公里，設計速度目標值350公里/小時，由鐵路總公司與皖、浙、豫三省合資建設。安徽境內線路長630.9公里，新建線路約519公里。
甘肅軌道交通運輸學校共有三大類專業，機車車輛類、鐵道運營類和軌道基礎保障類。
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