記者5日從成都鐵路局獲悉，4月5日，隨著成都鐵路局在蘭渝鐵路廣元至渭沱段開展的站車CTCS-2級列控系統動態驗證測試的順利推進，川北廣元、閬中兩個熱門旅游城市有望今年開行動車組。
　　
　　成都鐵路局相關負責人表示，這個檢驗從今年三月開始直到四月中旬結束，由于蘭渝鐵路廣元至渭沱段開通后一直由普速列車擔當該區段旅客運輸，為做好這次檢測成都局專門抽調1組CRH1A型動車組擔當這次CTCS-2級列控檢測試驗列車。
　　
　　整個試驗嚴格按照鐵科院編制的信號場景試驗方案進行，計劃每周安排三天，分別在蘭渝鐵路渭沱站至廣元站蘭渝寶成場、南充西站至南充北站等區段進行508個序列的動態檢測。其中，包括兩個區段間的C0級至C2級運行模式的相互轉換。
　　
　　閬中作為川北歷史文化古城，蘭渝鐵路開通后清明小長假閬中站日均客流保持在五千人以上的高位運行水平。隨著試驗順利推進，川渝兩地市民有望不久乘坐動車組前來閬中旅游
　　
　　記者獲悉，CTCS列控系統是目前我國高鐵采用的主要控制系統，也是動車組安全運行的守護神。這套系統由地面設備和車載設備兩塊組成，車載設備主要用于動車組上，地面與車載設備主要通過軌道電路、無線通信技術等方式將進路信息、區間占用信息、聯鎖狀態等運行許可命令傳遞至列車。這套系統共有CTCS0級至4級五個等級。成都鐵路局電務處相關負責人介紹，CTCS2級系統目前廣泛運用于西南地區包括綿成樂客專、渝利鐵路、成遂渝鐵路等動車線路上，僅有時速達300公里的成渝高鐵、滬昆客專采用的是CTCS3級系統。
　　
　　為做好此次試驗檢測工作，減少對既有普速旅客列車運行秩序的影響，成都局采取試驗方案與調度日班計劃相結合的方式組織試驗動車組開行，并在全過程按規定下達相關調度命令，確保試驗列車和其他旅客列車正常運行。據了解，為期三十天的場景試驗檢測如果順利，蘭渝鐵路廣元至渭沱段將有望開行動車組，川渝兩地動車路網又將增加閬中和廣元兩個旅游熱門城市，沿線百姓出行也會更加舒適和方便，地方旅游經濟也將隨著動車開行呈現更大增長。
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