鄭徐客專貫穿兩大經濟區，“福音”伴旅客便捷出行
　　
　　三年多建設，鄭徐高鐵在近日終于開始聯調聯試。大致三個月內，基本會開通運營。由于此次試驗，開通日期往后順延。對于此時間，筆者從發改委部門也得到了了解。
　　
　　筆者認為，鄭徐高鐵開通后，由于徐州位于京滬高鐵上，所以，鄭州通過徐州這個節點，一下子盤活了向北、向東及東南區域的高鐵城市網絡。鄭徐高鐵的線路全長為362公里，按照300公里的時速，加上中間停站時間，約需要1小時20分鐘。如今鄭徐高鐵開行后，鄭州經過徐州轉車到別的城市將會更加便捷。鄭州至福州最快時間是7小時18分，比現在的動車節約3小時。鄭州至南京最快時間2小時33分左右。鄭州至蘇州最快時間是3小時31分。鄭州至濟南最快時間是2小時23分。鄭州至杭州最快時間是3小時55分左右。鄭州至上海最快時間為3小時50分至4小時。鄭州至無錫最快時間是3小時23分。鄭州至常州最快時間是3小時08分。屆時，東隴海、中原兩大經濟區的聯系將得到極大的加強。
　　
　　如今，高鐵快，則城市強；城市強，則天下安；高鐵的發展帶動了城市的發展，城市的繁榮則國家的繁；國家之間的競爭可以化約為城市之間的競爭，城市之間的競爭則體現在高鐵的發展。鄭徐高鐵在未來的開行將會大大提升沿途城市人民出行的效率。高鐵提升了城市的競爭力，而城市的競爭力可以體現一個國家的競爭力。一個城市的競爭力源于它的性價比，人們會“以腳投票”，尤其是越來越壯大的全球中產階級，都愿意到性價比高的城市生活。各大一線城市雖然生活成本也比較高，但其商業環境、公共服務都是一流的，尤其對于城市鐵路交通更是一流的，所以仍是極具吸引力的城市。高鐵所提供的優質服務和快捷方便的運輸方式，是我們這個快速運轉時代所需要的，它所帶來的改變不僅體現在我們旅客出行方式的選擇上，更滲透到我們城市的發展中去，改變了人們觀念、意識、習慣，還促進了我們城市的發展。
　　
　　值得一提的是河南省境內新建五站各有特色基本已建成。其中，鄭州東站作為樞紐，將承擔主要運輸任務，鄭徐高鐵未來將在鄭州東站二層候車。開封北站的建設將大宋建筑風格，融入現代化的高鐵站中，宋朝風格的站房看起來古樸典雅蘭考南站的站前廣場10余萬平方米將打造城市副中心蘭考縣將圍繞高鐵站片區，未來將打造建設成為集“站前樞紐、商務辦公、商業綜合、總部基地”等為一體的城市副中心心。民權北站規劃屬于中型站，基本建成每小時發送旅客800多人。商丘站由于地理位置和人口的優勢將成高鐵樞紐“新貴”永城北站類似漢代風格建筑，充滿漢代特色。
　　
　　特色的車站，安全迅捷的車速，便捷高效的出行，相信“高鐵時代”會讓我們的生活更精彩。
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