備受關(guān)注的漢十高鐵，目前已經(jīng)全線開工。在設(shè)計(jì)的13座火車站中，襄陽東津站規(guī)模最大，漢十高鐵將在這里與鄭州到萬州的高鐵交匯。目前，這里的工程進(jìn)展情況怎么樣了呢？記者9號(hào)從東津新區(qū)了解到，東津鎮(zhèn)施工區(qū)域內(nèi)的房屋征遷和土地征收工作進(jìn)展順利，漢十高鐵東津段主體工程也將于近期全面展開！
　　
　　最美高鐵之路
　　
　　漢十高鐵，東起武漢東湖、黃鶴樓，途徑隨州大洪山、襄陽古隆中，西至十堰武當(dāng)山、丹江口水庫，南至十堰南部的神農(nóng)架林區(qū)，穿越了多個(gè)風(fēng)景名勝區(qū)，沿線山多林茂，風(fēng)光旖旎，也是一條名副其實(shí)的旅游觀光線！被稱為湖北最美高鐵，確實(shí)可謂：名副其實(shí)，實(shí)至名歸！
　　
　　漢十高鐵東津段主體工程今年上半年將全面開工
　　
　　漢十鐵路是湖北省主導(dǎo)建設(shè)的第一條特大鐵路，全長(zhǎng)近400公里，設(shè)13個(gè)車站，其中襄陽段長(zhǎng)180公里，設(shè)棗陽、襄陽東津、隆中、谷城北4車站，計(jì)劃工期為4年。屆時(shí)，襄陽到武漢的時(shí)間將縮短至1小時(shí)、到隨州僅需半小時(shí)。
　　
　　夢(mèng)想成真之路
　　
　　漢十高鐵做為串聯(lián)武漢城市圈和鄂西生態(tài)文化旅游圈的發(fā)展之路，連接秦巴山區(qū)和武陵山區(qū)的扶貧之路，貫通我國(guó)西北—華中—東南沿海、連接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和新亞歐絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的國(guó)家戰(zhàn)略大通道！亦可稱之為湖北經(jīng)濟(jì)發(fā)展的夢(mèng)想之路！
　　
　　高鐵建設(shè)進(jìn)度
　　
　　目前，棗陽段、谷城段已經(jīng)開工，東津段主體工程預(yù)計(jì)今年上半年開工，東津高鐵站建設(shè)方案正在緊張進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。
　　
　　在東津鎮(zhèn)崔胡村四組，漢十鐵路八標(biāo)段施工方正在進(jìn)行樁基工程施工，緊挨著工地的施工用道路已經(jīng)硬化，攪拌站、項(xiàng)目部駐地等臨時(shí)建筑也已經(jīng)完工。預(yù)計(jì)到4月20號(hào)，漢十高鐵崔家營(yíng)漢江特大橋棧橋施工可以全部完成。
　　
　　推動(dòng)產(chǎn)業(yè)布局
　　
　　漢十高鐵通車后，每天都會(huì)有六十多對(duì)對(duì)開列車在這條線路上行駛。如此利好消息一經(jīng)發(fā)布，也推高了沿線企業(yè)的投資熱情。
　　
　　同時(shí)，漢十高鐵建成以后，直接覆蓋了秦巴山區(qū)、大別山區(qū)和南水北調(diào)水資源地，對(duì)促進(jìn)鄂西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也起到了重要的紐帶作用。
　　
　　高鐵的修建，不只是縮短了湖北各地之間行進(jìn)的距離和時(shí)間，還縮短了湖北與更發(fā)達(dá)地區(qū)的差距。現(xiàn)在，就讓我們一起期待漢十高鐵的開通吧！
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