京秦高速公路三標(biāo)跨京哈鐵路轉(zhuǎn)體梁順利完工

發(fā)布時(shí)間:2015-05-13 10:10:18

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中鐵建大橋工程局集團(tuán)三公司京秦高速公路三標(biāo)跨京哈鐵路傳體梁施工順利完工，這標(biāo)志著該轉(zhuǎn)體橋離正式轉(zhuǎn)體越來越近了。
　　該橋主橋左右幅上部結(jié)構(gòu)采用2×68米轉(zhuǎn)體T構(gòu)跨越京哈鐵路，采用兩幅同步轉(zhuǎn)體施工，轉(zhuǎn)體長度60+60米，轉(zhuǎn)體角度49°，單幅轉(zhuǎn)體重量9600噸，梁部為單箱雙室箱梁，采用掛籃懸臂澆筑，轉(zhuǎn)體后進(jìn)行合龍，墩柱為變截面雙薄壁墩，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁上接承臺。
　　京秦三標(biāo)項(xiàng)目在跨京哈鐵路施工中，施工環(huán)境非常差。不僅受到當(dāng)?shù)卮迕窈偷仄Φ膰?yán)重干擾阻撓，而且也經(jīng)常受到鐵路有關(guān)部門的制約。京哈鐵路是北京通往東北的主要客運(yùn)干線，高鐵、動車、貨車每隔5分鐘左右就有一趟列車從此通過。這條線，鐵路部門也叫皇線，是國家領(lǐng)導(dǎo)人去秦皇島、北戴河等地專用線。每當(dāng)有專列通過時(shí)，一切施工作業(yè)就得立即停止，專列通過后，才能再開始作業(yè)。除此之外，每年春運(yùn)、署運(yùn)，施工更是受限制。特別是署運(yùn)期間，7、8兩個(gè)月，跨鐵路施工，就必須停止一切施工作業(yè)。因此，給工程施工帶來了諸多難以預(yù)料的困難
　　為了早日實(shí)現(xiàn)跨鐵轉(zhuǎn)體施工，項(xiàng)目部克服種種困難，精心組織，科學(xué)安排，多次開展勞動競賽，并采取得力措施解決施工中遇到的各種難題。項(xiàng)目經(jīng)理劉敬奇堅(jiān)持經(jīng)常深入到一線組織指揮，協(xié)調(diào)和解決現(xiàn)場遇到的實(shí)際問題。從而，使轉(zhuǎn)體橋施工進(jìn)度得到了快速推進(jìn)。受到了業(yè)主和監(jiān)理單位的好評
　　日前，該項(xiàng)目正在著手轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體前的準(zhǔn)備工作，計(jì)劃于5月26、27日凌晨1-2點(diǎn)期間開始正式轉(zhuǎn)體。