昨日，招商局重慶交通科研設計院發布新建市郊鐵路跳磴至江津線環評第二次公示。

   我市首條市郊鐵路客運專線——跳蹬至江津城市客運專線一期共設五個站點。

       據市發改委交通處相關負責人介紹，跳蹬至江津城市客運專線從大渡口區跳蹬出發，終到江津，年內開建，預計2019年建成。

       根據環評報告，新建市郊鐵路跳磴至江津線位于重慶市大渡口區、九龍坡區和江津區境內，工程起于大渡口區的跳磴，穿中梁山山脈，經華福路、九江大道、津馬路、南北大道，止于江津城區濱江新城濱洲路口北側。

       本工程等級為Ⅰ級，正線數為雙線，路線全長總長26.671km，列車最高設計運行速度為120km/h，最小曲線半徑區間正線一般地段為1200m，車站有效長度為120m，全線采用無縫線路設計。設車站5座、設雙福車輛段和控制中心。新建雙福西、濱江新城南共2座牽引變電所。

       新建跳磴～濱江新城南段城市客運專線長26.671km，其中地下線路長9.228Km，高架線15.062Km，地面線2.381Km。共新設5座車站（九龍園站、雙福東站、雙福西站、濱江新城北站、濱江新城南站），其中高架站3座，半地下站（地面站廳）1座，地下站（地面站廳）1座；設雙福車輛段和控制中心（合建），設牽引變電所2座。

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