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南寧到廣州坐動車便捷如公交 每20分鐘發一趟

發布時間:2015-06-11 10:55:32

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      每天35趟,每20分鐘發車一趟,這可不是公交車,而是動車!今后,從南寧乘坐動車去廣州,將像坐公交車一樣方便。10日,記者從南寧鐵路局獲悉,今年7月1日將進行新一輪旅客列車運行圖調整,此后每天往返廣西廣東兩地的高鐵直通動車將達70余對,兩廣之間將真正實現動車“公交化”。7月1日起,南寧至內蒙古包頭的直達特快“草原專列”也將首次開通。
   
  “此次調圖是寧鐵今年以來第3次調整列車運行圖,主角仍是動車組列車。”南寧鐵路局客運處技術科副科長秦振才說,數據顯示,此次調圖,寧鐵新增旅客列車14對,開行旅客列車總對數由原來的180.5對增至194.5對,其中動車組列車增開12對,對數由原來的123對增至135對,占開行旅客列車總對數的69.4%。增開的動車組列車主要集中在南廣和貴廣鐵路運行,其中7對經由南廣鐵路運行。調圖后,廣西每天出區的動車組列車對數將達98對,其中經由南廣鐵路運行的動車組列車將達到51對(廣西區內運行6對,跨省運行45對)。
  
  2013年以前,廣西鐵路出省通道線路等級低、技術裝備落后,列車最高時速一直未能突破120公里/小時。雖然兩廣近在咫尺,但兩地的旅客必須花費近13個小時繞行湖南衡陽或廣東茂名才能到達對方省會/首府城市,這樣的交通狀況讓“兩廣一家親”顯得有些名不副實。
  
  2014年底,貴廣、南廣鐵路相繼開通,南寧與廣州間的旅行時間由原來的13小時一舉縮短到3個多小時,動車成為桂粵兩地旅客出行的首選交通工具,沿線旅游客流倍增,旅客需求持續旺盛。
  
  “新運行圖調整后,每天往返廣西和廣東之間的高鐵直通動車將達70余對,兩廣之間將真正實現動車公交化。”秦振才說,七一調圖后,從南寧到廣州的動車也將增加,每天多達35趟,從早上7時到晚上7時,平均每20分鐘就發一趟動車。今后,市民從南寧乘坐動車到廣州就能像坐公交車一樣方便快捷。

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