據介紹,哈齊客專采用CRH5A型動車組列車,為確保動車組在高寒地區安全運行,鐵路部門重點對列車排障器材質進行了強度改造,提高冰雪排障能力。同時,還改造了車體裙板的密封形式,防止冰雪卷入車體,并對車體門窗加裝了集水槽,防止水珠結冰造成車門無法開啟,這些改進措施可以保障動車組在-40℃的高寒條件下馳騁,具有抗風、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣能力。
哈齊客運專線的開通運營,將極大改善黑龍江交通運輸條件,形成哈爾濱、大慶、齊齊哈爾三大城市與省外大中城市交通連接的重要快速通道和主要干道,成為龍江陸海絲綢之路經濟帶建設的重要支撐。
哈齊客運專線是黑龍江省省會哈爾濱市至齊齊哈爾市之間的高速鐵路客運專線的簡稱,是國家“十二五”規劃的重點工程,是黑龍江省第一條省內城際間客運專線,是《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”高速鐵路網中京哈客運專線的重要組成部分。哈齊客專工程于2009年11月30日正式開工建設,投資概算總額323.9億元,設計速度250公里/小時,全線共設哈爾濱北、肇東等8個車站。15年5月23日,哈齊客運專線開始聯調聯試,哈齊客運專線線路全長為286公里,設計時速為250公里/小時,預留300公里/小時的行車條件,開通后夏季將以250公里/小時的時速運行,冬季以200公里/小時的速度運行,全程運行完大概需要90分鐘左右。
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