記者從上海鐵路局獲悉,至8月31日,長三角鐵路暑期運輸結束。暑運62天該局累計發送旅客9430萬人,同比增長9.5%,創歷年暑運旅客發送總量新高;日均發送旅客達152.1萬人,其中8月15日旅客發送量達到172.7萬人,創暑運單日旅客發送量新高。
據介紹,今年暑運客流增長主要原因有:一方面,作為我國經濟較發達的長三角地區,人口密度大,經濟文化交流日趨頻繁,基礎客流市場持續火爆。另一方面,長三角地區旅游資源豐富,旅游景點星羅棋布,暑期親子游、全家游等旅游市場需求旺盛。第三,今年合福高鐵和滬昆高鐵貴陽至新晃西段開通運營,填補了皖南地區和長三角往貴陽方向高鐵動車組開行空白,誘發沿線客流出行;杭長高鐵自去年年底開通以來,沿線地區客運市場逐步成熟,旅客發送持續增長。
同時,上海鐵路局針對暑期旅客出行變化,合理配置和優化調整運力,組織實施7月1日調圖,開行客車數量首次突破700對,總數達728對,創客車開行對數新高,其中高速動車組列車470.5對,占總數的64.6%,鐵路運能運力得到有效提升,服務經濟社會發展和旅客出行作用更加突出。
該局還在開行圖定列車基礎上,對旅客出行集中方向和重點時段,實行高峰運行圖、周末運行圖,采取增開臨時客車、旅游專列、動車重聯、加掛車輛等措施,高鐵動車實現公交化密集開行,上海、杭州、寧波、南京、蘇州、合肥等城市高鐵動車組密集連發,最短5分鐘發出一列,旅客可“任性”出行,旅行“舒適指數”有了新的提升。
隨著電子客票的推廣應用,互聯網、自動售票機、電話、車站窗口和客票代售點等多種售票渠道,讓旅客可快速、高效、便捷購(取)車票。今年5月6日起,旅客通過12306網站、“鐵路12306”手機App辦理購票時間由不晚于開車前2小時延長為不晚于開車前30分鐘,在客流高峰期不僅方便了旅客購票,同時提高了列車運能利用效率。
暑期中,上海鐵路局克服高溫、多雨、臺風、地質災害等極端惡劣天氣影響,合理調配運力,加強調度指揮,強化售票組織和客運服務,客運秩序整體有序,鐵路客流呈現穩步增長態勢。
據悉,隨著暑假結束,長三角地區將迎來返校學生客流高峰,上海鐵路局認真做好學生售(取)票、中轉簽證和乘降服務等工作。今年抗戰紀念日期間正逢學生開學高峰,該局在9月2日~9月5日期間,增開旅客列車64.5對,調整6對高鐵動臥列車開行方案,對京滬高鐵等線路實行周末線運行圖,滿足客流增長需要。
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