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福廈高鐵今年年底動工　將跨越泉州灣或增設(shè)站點

發(fā)布時間:2015-09-02 09:48:53

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　福廈高鐵將在今年年底動工，2016年全面開工建設(shè)，有望于2019年竣工。昨日記者從泉州市發(fā)改委獲悉，針對福廈高鐵客運專線（以下簡稱“福廈客專”）的線路方案、初設(shè)站點等內(nèi)容，中國鐵路總公司專家齊聚其項目可行性研究會，“把脈”福廈高鐵開建。目前，線路可研方案進入審查階段，實際站點設(shè)計與開行方案有待官方部門正式發(fā)布。
　　
　　泉港、臺商區(qū)、晉江有望增設(shè)高鐵站
　　
　　根據(jù)審查會的可研方案，作為福建省第一條真正意義上的高速鐵路，福廈客專全線初設(shè)9個車站，其中泉州境內(nèi)的泉港區(qū)、臺商投資區(qū)、晉江有望增設(shè)高鐵站。
　　
　　首先，從泉港化工園區(qū)西北側(cè)的安全保護區(qū)通過，至泉港區(qū)前黃鎮(zhèn)附近設(shè)泉港站。
　　
　　出泉港站后先跨越漳泉肖鐵路，而后并行漳泉肖鐵路東側(cè)前行，先上跨斗尾疏港高速，再下穿泉州繞城高速，于泉州臺商投資區(qū)內(nèi)設(shè)泉州南站。
　　
　　出泉州南站后，線路將南行，先跨越泉州繞城高速，而后并行于泉州灣大橋下游，跨越泉州灣，再跨過泉州繞城高速后，于石泉路南側(cè)設(shè)晉江南站。
　　
　　線路將跨越泉州灣與泉州灣大橋并行
　　
　　結(jié)合環(huán)保理念、同行要求以及泉州南車站的設(shè)置條件等因素，目前專家們研究了并行公路橋（即泉州灣大橋）下游方案、并行公路橋上游方案和公路橋上游橋梁方案等三個泉州灣橋位方案。目前，設(shè)計單位經(jīng)過比選，推薦第一個方案，即并行公路橋下游方案，并獲審查會專家組贊同。
　　
　　并行公路橋下游方案，線路自起點先下穿泉州繞城高速，至泉州臺商投資區(qū)西側(cè)設(shè)泉州南站，出站后一次跨東園街、東西主干道、杏秀路、省道201、泉州繞城高速公路、南北主干道；而后繞避秀涂收費站，向南并行泉州繞城高速公路橋下游的泉州灣；接著，折向西南繞避軍墾農(nóng)場，最后跨過泉州繞城高速至終點。

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