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長三角鐵路暑運近億旅客

發布時間:2015-09-03 01:14:16

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“公交化”密集開行的高鐵動車讓長三角暑運再創新高。記者9月1日從上海鐵路局獲悉，長三角鐵路暑運已于8月31日結束，暑運62天累計發送旅客9430萬人，同比增長9.5%，創歷年暑運旅客發送總量新高。
　　
　　中國高鐵從無到有，從弱變強，短短十年間，走完國際上40年高速鐵路發展歷程。記者了解到，高鐵不僅給民眾出行帶來安全、方便、快捷，也給長三角高鐵沿線各地旅游市場帶來了東風，過去需要長假才能安排的行程，在高鐵的帶動下，變成了名副其實的“快旅慢游”，讓公眾享受到最多的美景，用最有限的時間，感受到無限的風光，也讓民眾旅游有了更多的出行選擇。
　　
　　“從上海虹橋站出發，20多分鐘就能到，實在太方便了，車票也好買，基本就是說走就走。”在上海一家外企工作的王先生接受媒體采訪時就表示，進入暑期，周末他經常帶著家人去嘉興、蘇州等地游玩。
　　
　　據了解，杭長高鐵、合福高鐵開通之后，長三角高鐵網與珠三角、京津冀和東西部等地區高鐵互聯互通，上海與全國主要城市的時空距離大大縮短，初步形成了以上海為軸心，向中國中部、南部、西南部、北部輻射的高速鐵路網絡。
　　
　　今年暑運，上海鐵路局的高鐵動車實現公交化密集開行，上海、杭州、寧波、南京、蘇州、合肥等城市高鐵動車組密集連發，最短5分鐘發出一列，旅客可“任性”出行，旅行“舒適指數”有了新的提升。
　　
　　隨著高鐵公交化發展進程的推進，高鐵的親民形象越來越深入人心，它不會像飛機那樣顯得“高大上”，成為許多旅客生活中不可或缺的“益友良伴”。旅客贊嘆稱，“速度快、安全高、運量大、全天候、能耗低、污染輕、效益高……”
　　
　　上海鐵路局方面表示，長三角地區旅游資源豐富，旅游景點星羅棋布，暑期親子游、全家游等旅游市場需求旺盛，另外，今年合福高鐵和滬昆高鐵貴陽至新晃西段開通運營，填補了皖南地區和長三角往貴陽方向高鐵動車組開行空白，誘發沿線客流出行；杭長高鐵自去年年底開通以來，沿線地區客運市場逐步成熟，旅客發送持續增長。
　　
　　高鐵成了“生力軍”，上海鐵路局數據顯示，今年暑運，該局動車組列車發送旅客近6千萬人，約占該局暑運發送量的六成。滬寧高鐵、滬杭高鐵、京滬高鐵客流居高不下。

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