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長沙磁浮首列車實現(xiàn)起浮 跑出92公里時速

發(fā)布時間:2015-09-14 09:20:25

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      記者13日從中車株洲電力機車有限公司了解到,由該公司負責(zé)制造的長沙磁浮工程的磁浮車輛,首列車已能夠平穩(wěn)起浮,在廠內(nèi)調(diào)試中跑出了92公里時速。據(jù)了解,目前長沙磁浮工程已完成投資約32億元,占預(yù)估投資總額的74%,預(yù)計將于今年年底建成試運行。
  
  長沙磁浮工程連接長沙火車南站和黃花國際機場,線路長18.54公里,設(shè)計速度為每小時100公里,是國內(nèi)首條具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮商業(yè)運營線。所用磁浮列車由中車株機公司制造,采用3節(jié)編組。
  
  首次亮相的長沙磁浮列車車體藍白相間,在防火安全、隔音降噪、乘坐舒適性等方面達到國際標(biāo)準(zhǔn),運行時無煙塵排放。中車株機公司負責(zé)人介紹,參考首列車情況,該公司對后續(xù)生產(chǎn)計劃進行了調(diào)整,余下4列車即將進入總成組裝工序,總體安排將保證12月底前交付5列車的原定目標(biāo)。
  
  長沙磁浮工程全線共設(shè)三座車站,分別為火車南站、梨站、黃花機場站,均為高架車站。火車南站附近新建車輛段與綜合基地1處,控制中心設(shè)置在綜合基地內(nèi)。在磁浮車輛段,相關(guān)負責(zé)人介紹,項目全線已完成土建部分,正線已完成軌排組裝總數(shù)的七成左右,并完成瀏陽河以西段全部軌排的精細化調(diào)整,車站、車輛段裝修和機電設(shè)備安裝正在抓緊進行。

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