近日，中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司受滬杭鐵路客運(yùn)專線股份有限公司委托，開展對新建上海至蘇州至湖州鐵路的環(huán)境影響評價。據(jù)悉，上海至蘇州至浙江湖州將新建一條時速為250公里的客運(yùn)專線。規(guī)劃中的上海至蘇州至湖州的客運(yùn)專線與即將全線開工的商合杭高鐵相連接。兩大高鐵建成后，蕪湖到上海將再添一條高鐵通道，從蕪湖到上海的動車距離有望進(jìn)一步縮短。
　　
　　目前，蕪湖與南京、上海之間的鐵路交通依靠寧蕪線、京滬線滬寧段連接。寧蕪線是單線鐵路，列車通行速度較三線京滬鐵路滬寧段慢。目前，蕪湖到上海的火車至少需要6個多小時。等寧安客專開通后，蕪湖到上海動車車程最快預(yù)計可在3個小時以內(nèi)。而蕪湖經(jīng)南京接滬寧城鐵到上海，仍然是繞了一個大彎。
　　
　　不過，記者了解到，根據(jù)環(huán)評公示公布的信息，上海至蘇州至湖州將新建一條客運(yùn)專線。據(jù)環(huán)評公示的內(nèi)容，上海至蘇州至湖州鐵路東連上海樞紐，西接商丘至合肥至杭州鐵路，中部與通蘇嘉鐵路溝通。滬蘇湖鐵路的建設(shè)工期為4年。環(huán)評報告同時明確上海至蘇州至湖州的客運(yùn)專線將于商合杭高鐵相連接。該客專建成后，蕪湖到上海的動車距離將進(jìn)一步縮短。

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