近日，筆者在瀏覽新聞中看到，今年中秋和國慶僅相隔3天，假日運輸從9月25日到10月7日共13天，廣鐵預計將發送旅客1570萬人，同比增加194.8萬人，增長14.2%，日均發送量將超過春運、暑運，迎來“史上最旺運輸期”。為迎戰客流高峰，廣鐵計劃加開72對普鐵高鐵列車，進一步方便旅客出行。
　　
　　由于今年中秋國慶離得近，鐵路的小長假運輸時間也延長到13天。別看這區區的13天，足以使得全國鐵路部門提前準備精心布置，更別提廣鐵集團了。
　　
　　據9月2日新華網消息，上海鐵路局公布了今年中秋節、國慶黃金周旅客運輸方案，預計期間發送旅客增幅10%。可見，與廣鐵集團相比略低，但都在10%以上。
　　
　　隨著高鐵的普及，乘火車出行愈加方便，這使得全國開通高鐵的地方客流隨之增大，特別是上海、廣州等經濟發達地區，每到假日，高鐵出行更是供不應求。而眼下全國開通的高鐵線路正是在現今民眾出行需求最旺的地區，無論是假日旅游、春運和暑運客流，都始終保持高增長態勢，而且，這種勢頭還在延續，因此，看到有廣鐵集團將迎來“史上最旺運輸期”一說也就見怪不怪了。
　　
　　雖說鐵路部門在假日運輸前后忙的不可開交，可民眾還是想買到自己心儀的火車票。由于火車票可以提前60天買，在8月底，就聽說由上海、廣州發往各地的中秋國慶期間部分火車票已經買不到了。好在，鐵路部門不會坐等不問的，從上海鐵路局、廣鐵集團出臺的假日運輸方案中，增開列車不在少數。其實，看鐵路部門每到假日公布的運輸方案中，就這么兩點，一是預計假日運送客流情況；二是運力組織和加開列車如何如何。而鐵路公布這兩點的目的，無非就是告知民眾，根據公布的旅客客流安排好自己的行程，同時告訴大家，鐵路部門會在假日采取措施最大限度的滿足民眾假日出行需求。但無論怎樣，已計劃好出行還沒有買到火車票的朋友們，你可得抓緊了。

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