寧波規(guī)模最大的交通樞紐建成鐵路北廣場26日開通

發(fā)布時間:2015-09-24 11:22:41

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23日上午,寧波市人民政府新聞辦公室在鐵路寧波站北廣場舉行新聞發(fā)布會，寧波站樞紐協(xié)調(diào)推進指揮部總指揮倪煒表示，鐵路寧波站北廣場將于9月26日開通使用，這意味著經(jīng)過近5年的艱苦奮戰(zhàn)，鐵路寧波交通樞紐工程全面建成。據(jù)介紹，這個總投資高達123億元的項目，將集納鐵路、公路客運以及軌道交通、公交、出租車、公共自行車等各種公共交通方式，是寧波史上規(guī)模最大、功能最全綜合交通樞紐，也是寧波交通出行乃至城市發(fā)展史上，一座具有標志性意義的里程碑。
　　
　　坐南朝北，面對著月湖的鐵路寧波站北廣場，對寧波市民來說，應(yīng)該是既陌生又熟悉：陌生是因為這是鐵路寧波站全新開通的一塊地方，而熟悉的是，它就是老的火車南站改建前的進出站口方向。記者觀察發(fā)現(xiàn)，北廣場其實和一年多前啟用的南廣場結(jié)構(gòu)極為相似，如果曾在南廣場進站坐過車，你就不會對即將啟用的北廣場感到太陌生。
　　
　　首先，北廣場西側(cè)也有一個大型的公交首末站，地下是出租車候客區(qū)、社會車輛停車場。其次，站廳地下一層為旅客到達大廳，在這里，到站旅客不需出站，就能快速換乘軌道交通。再次，地面一層為進站大廳，西側(cè)為售票大廳，這里除了人工售票窗口外，還設(shè)有１４臺自助售票機方便旅客購取票，其中８臺專門用來進行互聯(lián)網(wǎng)取票。最后，地面二層由高架連接出發(fā)大廳，二層也有一個輔助售票廳，除了窗口外，還有５臺售取票機，在二層高架到站的旅客不必再跑到一層去取票。另外，進入車站后，里面有４個實名制驗證和安檢口以及１個單向出口，進入大廳后就與目前已啟用的南廣場進站大廳相互融合了。

　　對于新啟用的北廣場來說，同步開通的寧波軌道交通２號線一期，無疑是最大的亮點，這條線路將寧波櫟社國際機場、寧波汽車中心站（客運中心）、鐵路寧波站、鼓樓、江北來福士以及寧波大學(xué)、北高教園區(qū)全部串聯(lián)在一起，今后，鐵路寧波站往櫟社機場、寧波大學(xué)都極為便捷。
　　
　　２號線在鐵路寧波站總共有６個進出口，其中南北廣場各２個，分別位于出發(fā)大廳的東西兩側(cè)，其中北廣場西側(cè)的１個進出口將會延遲使用，還有２個則位于車站到達大廳內(nèi)。
　　
　　此前由于２號線未開通，許多旅客不熟悉公交線路，更愿意直接打車，因此，目前在南廣場“打車難”的矛盾較為突出。北廣場開通后，將設(shè)置２個出租車入口，一個在馬園路老哈羅飯店旁，一個在南站西路婦兒醫(yī)院西門，２個出入口可直通北廣場地下出租車候車區(qū)。
　　
　　也就是說，北廣場開通后，想要打車的旅客多了一個選擇———除了目前往南廣場出站口向右拐，還可以往北廣場向左拐，寧波站共可配套停靠２６０輛出租車，有３個候客區(qū)。加上２號線和北廣場公交首末站的開通，預(yù)計屆時鐵路寧波站“打車難”問題可從一定程度上得到緩解。
　　
　　鐵路寧波站建在寧波市中心，北廣場距離市中心東門口天一廣場的直線距離不到２公里，對于行李不多的市民來說，騎公共自行車到站乘車會更加方便。北廣場開通后，寧波站周邊在原來３個自行車網(wǎng)點基礎(chǔ)上，在北廣場附近的共青路與南站西路交叉口新增了１個公共自行車網(wǎng)點，車輛總規(guī)模達到１６５輛。
　　
　　目前，鐵路寧波站南廣場地下有２２０個停車位，北廣場啟用后，地下還將增加２６９個停車位，總計達到４８９個。不過，目前擁有５００多個停車位的蒼松路臨時停車場將關(guān)閉，也就是說，屆時鐵路寧波站區(qū)域的停車位總數(shù)將減少２００多個。
　　
　　不過也有一個好消息，根據(jù)市物價局公布的北廣場地下停車場收費標準：３０分鐘（含）免費，４小時內(nèi)每小時５元，超過４小時每小時１０元，連續(xù)２４小時最高收費１２０元；超過２４小時重新計算，大型車加倍計費，南廣場收費標準相應(yīng)調(diào)整到一致。也就是說，２４小時停車的費用從原先的１５０元降到１２０元。
　　
　　目前，南站區(qū)域停車場一天進出車輛約為５０００輛次，停車時間以半小時居多，２４小時停車的只有１％多一點。但周末和節(jié)假日期間，該區(qū)域的停車位還是比較緊缺，因此，建議市民盡量不要長時間停放，而是多采用公共交通等方式進站。

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