中秋國慶假期臨近，給喜歡出游的人們提供了更多的時間安排。浙江省鐵路、公路、民航等交通運輸企業也看好這一市場，紛紛推出加班列車、班車，爭搶這一客流大蛋糕。
　　
　　近年來高鐵興起、連接成網，在很大程度上改變了客運市場的格局。就杭州這個浙江的陸路、航空主樞紐而言，高鐵如今已成為客運主流。這個假期，上海鐵路局很大氣地在杭州每天開行29趟加班火車，雖然目前還不知道具體運客人數，但截至9月22日，鐵路杭州站中秋國慶運輸期間（2015年9月27日至10月7日）已售出的未取票張數已達63萬張，火爆程度可見一斑。
　　
　　作為浙江的最大空中門戶——杭州蕭山機場也很熱鬧，機場方面根據機票預售預測，今年國慶假期旅客吞吐量較2014年將有較大幅度增長，預計假日7天的旅客吞吐量將在60萬人次左右，同比增長約13%。從夏秋航班計劃來看，航班架次總體基數較高，黃金周期間預計起降4600架次，同比增幅約9%。
　　
　　蕭山機場方面預測，考慮到今年中秋國慶兩節間隔時間較短，放假安排有利于居民“拼假”出行且可選擇性較多，綜合近兩年國慶假期客流峰谷變化情況分析，預計今年國慶期間航空客流將在假期前就開始出現增長，第一波高峰會在9月30日、10月1日出現，第二波高峰出現在10月6日和7日，之后數日內客流量也將保持在相對高位。其中高峰客流或有可能突破杭州機場單日客流量歷史紀錄。
　　
　　相比之下，原來的客運市場老大——公路客運顯得有點落寞。據杭州長運預測，中秋國慶假日杭州長運五大車站預計發送旅客約67萬余人次，客流高峰主要集中在9月30日、10月1日，日發送旅客將達到15萬人次。
　　
　　杭州道路運輸管理局稱，預計杭州市區“十一”公路客流比去年下降8%左右。
　　
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