昨日上午，在鄭州東站附近，隨著鋪軌機將500米長鋼軌平穩地鋪在無砟軌道板上，意味著鄭徐高鐵河南段開始全面鋪軌了。計劃11月30日結束鋪軌。
　　
　　目前，鄭徐高鐵全線橋梁下部結構、連續梁施工和箱梁架設已全部完成，軌道板鋪設正在收尾，站房主體結構基本完成，“四電”工程按節點目標有序推進。
　　
　　據中鐵四局相關負責人介紹，鄭徐高鐵鋪軌工程分別由中鐵十二局、四局承擔，東段已于9月6日開始自徐州銅山鋪軌基地向西鋪設，西段自鄭州東鋪軌基地向東鋪設，預計11月底在鄭徐客專DK183+300處會合。
　　
　　此次鋪設為500米的長軌，河南段軌道長度為361公里。根據工期計劃，今年年底鄭徐高鐵河南段將完全竣工，明年7月將正式開通運營。
　　
　　據了解，鄭徐客運專線是國務院《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”之一的徐州至蘭州鐵路客運專線的組成部分，線路西起鄭州市，在鄭州東站與鄭西客專、京廣客專銜接；東至徐州市，在徐州東站與京滬高鐵銜接，在高鐵路網中“貫通一橫、連接兩縱”。線路正線全長361.9公里，其中河南省252.8公里；新建開封北、蘭考南、民權北、碭山南、永城北、蕭縣北6個車站；設計速度350公里/小時，總概算479.8億元。

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