8日，武漢晚報記者從中鐵大橋局獲悉，該公司已中標(biāo)我國首座大跨度鐵路懸索橋——麗(江)香(格里拉)鐵路金沙江特大橋工程。大橋建設(shè)工期48個月，總投資逾11.987億元。
　　
　　大跨度鐵路懸索橋荷載和自重是同寬度公路橋的6-10倍，以往受限鋼梁、混凝土、纜索等材料的強(qiáng)度和質(zhì)量原因，鐵路橋大多不采用懸索橋。近年來，各項材料工藝已大幅進(jìn)步。金沙江特大橋位于國家4A級景區(qū)虎跳峽內(nèi)，從環(huán)保角度考慮，大橋在建設(shè)時，避免了在江水中立橋墩的做法，轉(zhuǎn)而采取在兩岸豎橋墩、中間一跨過江的形式。

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