“高壓帶”非法外之地，豈能任性胡為？

    南昌鐵路局廈門供電段披露，2月29日上午8時27分，廈深線泉州至晉江區間鐵路因氣球懸掛在接觸網上，致線路封鎖等待處理而造成動車晚點，影響D6204次等多趟動車正常運行，經工作人員全力搶修，9時33分D6204次等動車已恢復正常運行。（2月29日新華網）

為了一個小小的氣球致使多趟動車晚點，給動車上及車站候車的旅客帶來不必要的時間浪費，讓他們產生焦急情緒，甚至可能影響他們的工作和生活，這種為了一個汽球而帶來難以限量的損失，任誰都會覺得此舉得不償失。畢竟，與逼停列車的損失相比，放飛氣球的個人快樂根本不值一提。

   其實，被細小之物逼停列車的事并不鮮見。如燃放孔明燈，人們本是為了放飛美好的心愿，卻幾乎每年元宵節期間都會造成孔明燈“作惡”的影響。如今年元宵期間，孔明燈就逼停了三趟環島高鐵。非但如此，據了解，大年初一以來，廈門供電段管內已共有11起因氣球、孔明燈、風箏、甚至塑料袋等漂浮物懸掛而派員出動巡查處理的事例。

  鐵路公安時有提醒：高鐵沿線是“高壓帶”，市民最好不要到鐵路兩邊玩耍，尤其是不能放風箏、孔明燈或者氣球，影響高鐵接觸網的安全。然而，在諸多的提醒面前，因此等行為而逼停火車的事卻還是時有發生。可見，人們對“高壓帶”的認識和對列車晚點的影響不夠了解，又或心存僥幸而不能“知行合一”。

   “高壓帶”不是法外之地，《鐵路安全保護條例》早有規定：禁止在鐵路電力線路導線兩側各500米范圍內升放風箏、氣球等低空漂浮物；在鐵路安全保護區內燒荒、放養牲畜等，對單位可處5萬元以下罰款，對個人可處2000元以下罰款。構成犯罪的，還要依法追究刑事責任。今年2月中旬，焦柳線武鐵管內線路附近一村民在鐵路旁燒荒，致使鐵路電纜被燒斷，就曾受到被拘留5日的處罰。

   但是應看到，《鐵路安全保護條例》制定的初衷不是為了處罰，而是為了進行善意提醒，希望人們能在得失之間進行權衡，認識到在“高壓帶”的任性之舉可能帶來大影響，從而約束自己的行為，不以個人小利而置列車晚點于不顧。雖然燃放孔明燈和放氣球等并非絕對造成列車晚點，但是安全問題不容我們挑戰，列車晚點對旅客造成的影響也不容我們忽視，身為公民，我們又豈能讓公眾為自己的我行我素之舉買單呢？

  出行在外，安全至上。“高壓帶”攸關人們出行的順利與安全，不該是我們任性胡為之地。美好的事該發生在合適的地點，“世界那么大”，找個“高壓”之外的場所并不難。讓列車穩穩當當前行，讓美麗的心情在合適的地點放飛，一舉而兩得，豈不更好？

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