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機車司機專業知識復習資料2

發布時間:2016-10-27 04:20:33

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這些都可以在技校里面都可以學到的知識，例如：甘肅軌道學校；蘭州軌道技校，一些有知名的技工學校和技術學校都可以得到很好的學習和實踐。

關鍵詞：甘肅軌道學校，蘭州軌道技校，技工學校，技術學校，職業技校.

23、什么情況構成行車事故？

答：凡在行車工作中，因違反規章制度，違反勞動紀律，技術設備不良及其他原因，造成人員傷亡、設備損壞，影響正常行車或危及行車安全的，均構成行車事故。

24、什么叫制動？

答：對運行中的列車施加制動力，使其停止運動或減低速度，這種作用叫做制動，對靜止的機車車輛，采取適當措施以防止其移動也叫制動。

25、什么叫制動力？

答：由司機控制，通過制動裝置產生的，并可根據需要進行調節的外力，稱為制動力。

26、什么叫制動壓力，閘瓦壓力大小對制動力的影響？

答：閘瓦作用于輪箍踏面上的壓力，稱為制動壓力；亦稱閘瓦壓力；制動力的大小主要取決于閘瓦壓力的大小，閘瓦壓力大，制動力也大。但閘瓦壓力不能過大，否則會產生抱輪現象，使機車產生滑行，損傷車輪，并延長制動距離。

27、什么叫制動原力？

答：產生制動力的原始能量，作用在制動缸勾貝上的壓縮空氣推動勾貝后，有勾貝桿傳出的力稱為制動原力。

28、什么叫制動倍率？

答：制動原力通過基礎制動裝置的傳遞并增大后傳給閘瓦，其增大的倍率稱為制動倍率。

29、什么叫滑行？造成滑行的原因？

答：當制動力大于輪軌粘著力時，閘瓦抱住車輪使其停止轉動，但因慣性作用，車輪將繼續在鋼軌上滑動，這種現象叫滑行。造成滑行的原因：⑴閘瓦壓力過高，制動力大于輪軌粘著力；

⑵軌面上有霜、雪、油等物，降低了粘著力。

30、滑行有什么危害？如何防止？

答：⑴將車輪踏面擦傷；⑵機車制動力下降，延長了制動距離；防止措施：按標準調整勾貝行程；司機操縱制動機時，避免一次性制動壓力較高，使閘瓦抱死；雨雪天氣時，提前減速；及時清理軌面積雪，油污等。

31、我廠各型機車蓄電池標稱電壓是多少伏？發電電壓是多少伏？

答：1#～6#、8#、9#機車蓄電池標稱電壓是

24伏，發電電壓是27±1伏；7#機車蓄電池標稱電壓是110伏，發電電壓是127±3伏；GK1c型機車蓄電池標稱電壓是96伏，發電電壓是110±2伏。

32、機車常用數據

GKIC：起動時油水溫度不得低于20℃，加負荷不低于40℃，水溫70～82℃，≥85℃報警，≥90℃,卸載，變扭器工作油溫≤110℃，≥110℃報警，≥120℃,

卸載。油壓：工作時≥400Kpa,400r/min惰轉≥200Kpa, ≤160kpa,

卸載。停機時水溫低于65℃.5、6#機車油溫：82～107℃，油壓103

～483kpa水溫：75～90℃.7#油溫65～92℃，油壓392～758kpa水溫：

65～85℃.1#、2#、3#機車水溫75～95油壓150kpa以上，變扭器工作油≤100℃.各軸承≤85℃.4#機車水溫75～90℃.油壓工作中≥200Kpa，怠速≥50Kpa。8、9#機車水溫70～85℃，油溫75～85℃，

油壓：工作中500～800kpa,750r/min時≥250Kpa。

33、蓄電池的維護保養標準？

答：經常保持外表清潔干燥，防止溢出硫酸和水，每周檢查電解液液面高度（高

出極板10～15mm），電解液密度：夏季1.24～1.26，冬季1.27～

1.28。

34、空氣濾清器的維護保養規定？

答：每周檢查一次，視其潔凈度確定吹掃或更換（壓力指示器顯示紅區時必須吹掃或更換）。7#～9#機車鋼網式，如無油潤時，需清洗、侵油。

35、柴油機不能啟動時的故障排查方法？

答：A、曲軸轉：①、有爆發跡象a、蓄電池電壓低，b、氣缸壓縮壓力低，c、溫度低，

d、機油壓力低。②、無爆發跡象a、1#～9#機車檢查燃油系統，b、1350機車電磁聯鎖燒損或吸合不到位，c、供油拉桿不動檢查調速系統，d、檢查燃油系統，e、超速停車裝置未復原。B、曲軸不轉：a、蓄電池閘刀或保險，b、啟動按鈕，c、啟動電機,d、開關或手柄位置，e、1350機車盤車機構。

36、廠內線路限速規定？

答：1、機車、車輛通過道岔區域、道口、曲線半徑小于120米的線路上，車速不得超過5km/h。2、在直線、貨場上運行時重車不準超過10km/h

，空車不準超過12km/h。3、通過軌道衡時速度控制在4—6km/h。4

、連掛車輛時車速不準超過3km/h。5、進入車間、盡頭線或無安全距離的貨區貨位時，一度停車，然后不超過3km/h的速度進入；進入爐底作業時不得超過5km/h。6、單機運行不得超過15km/h。

37、機車鳴笛規定？

答：1、起動、注意信號一長聲。使用時機：機車起動或調車作業前進；接近鳴笛標、曲線、道口行人、施工地點、引導信號或天氣不良時。

2、退行信號二長聲。使用時機：機車車輛退行。3、要道呼喚信號

二短一長聲。使用時機：作業中的要道信號。4、復示信號一短聲。使用時機：在調車作業中表示已接受調車員發出的信號。5、詢問信號三短聲。使用時機：表示所接受的是信號不明確要求再顯示。6、緊急停車信號連續短聲。使用時機：運行中，發現有危及行車安全

因素時，要求有關人員立即采取緊急停車。7、通過生活區、新辦公區道口時，晝間點動鳴笛、夜間禁止鳴笛。規定：長聲為三秒，短聲為一秒，音響間隔為一秒，重復鳴示時，間隔5

秒以上。

38、調車手持對講機的標準用語？

答：推進、牽引、前進、后退、試拉、壓鉤、減速、加速、要道、連掛、5車、3車、1車、停車、好了。

39、一度停車和試拉的規定？

答：任何調車作業中，（含單機掛車）都必須嚴格執行連掛前的一度停車（一車距離左右），檢查確認無誤后再行連掛；推進車輛（車列）作業前必須先試拉，確認無誤后再作業。

40、要道還道制度？

答：單機運行或牽引車輛運行時，前方進路由機車司機負責；推進車輛運行時，前方進路由調車員負責。遇有調車員所在的位置確認前方進路有困難時，可指派專業人員進行確認。推送車輛時要先試拉，車列前部應有人進行瞭望、顯示信號。沒有得到調車員的動車信號，不準動車。單機返岔子可根據扳道員的開通信號動車。無扳道員的道岔由調車員確認道岔開通是否正確后，向司機顯示起動信號。扳道員在作業中，接迎機車、車輛顯示信號時，必須先確認道岔開通位置。正常情況下，機車鳴笛和調車員發出的手信號為要道方，確認無誤后及時還道。扳道員發現調車進路與計劃不符時，要及時顯示停車信號，不準搶扳、誤扳道岔。

41、機車車輛的停留規定？

答：1、嚴禁在高壓線、煤氣管道或電纜橋架下停放鐵水罐車輛。2

、機車、車輛停留時，必須停在線路的警沖標內方。3、嚴禁在牽出線、渡線、軌道衡、道口、道岔區域和固定走行線上停放機車、車輛。4、在線路上停留的車輛不進行作業時，應連掛在一起，并用鐵鞋雙向制動。

42、交接班規定？

答：1、接班人員提前30分鐘到崗做好接班準備工作，并參加班前會。 2 、必須按規定時間交接班，當已到交班時間接班人員尚未到崗位時，交班人員要及時向班長匯報，并堅持等到崗位有人接班為止。3 、詳細了解工藝生產現況、機車、車輛等設備的運行狀態及有關注意事項，聽取交班者介紹操作及故障處理情況，對工作用具，崗位衛生，點檢紀錄本以及安全消防用具等進行詳查。4、接班人員有權向交班人員提出有關安全、生產方面的問題，交班人員有責任解答和處理。5、在交接班過程中，如出現生產不正常時，以交班人員為主，接班人員協助一起處

理，待生產正常或取得接班人員同意后，交班人員方可離崗。6、接班人員接班時必須在交接班紀錄本上簽名后，交班人員方可離崗下班，在接班人員未簽名前，所發生的一切問題應由交班人員負責。7、上一班應為下一班創造良好的工作條件，如有問題無故不處理的，下一班有權不

接班。8、如果在接班時沒有進行嚴格檢查和提出要求，接班后出現的一切問題由接班人員負責。9、嚴禁空崗交班，接班人員無故不按時接班，違章違規，以煉鐵廠制度考核。

43、機車司機崗位職責？

答：1、領導本機組人員，堅守生產崗位，遵守勞動紀律，嚴格按照調度計劃員下達的計劃作業，認真聽取記錄有關行車的命令及注意事項，與調車員緊密配合，安全、迅速、平穩的完成調車作業計劃。2、嚴格按章作業、執行好呼喚應答制度、認真操縱機車、提高工作責任心、杜絕一切人為責任事故的發生。3、按規定做好機車的自檢自修及日常保養工作。4、嚴格執行交接班制度，保證機車處于良好的運用狀態。5、搞好團結負責本機組學習人員的安全技術及指導工作。