全國“兩會”正在審議的“十三五”規劃綱要草案提出，“貫通連云港至烏魯木齊高速鐵路通道”，不少網民因此開始計算從烏魯木齊坐高鐵直達東部沿海的時間表。記者了解到，根據目前國內高鐵規劃建設時間表，從烏魯木齊乘坐高鐵直達東部沿海將在“十三五”期間成為現實。

根據我國高速鐵路網“八縱八橫”項目規劃，我國將建設隴?？瓦\專線，該線又稱隴海高速鐵路，西起甘肅省會蘭州，經寶雞、西安、洛陽、鄭州、開封、商丘、徐州，東至連云港，全長約1600公里，線路走向大體上與目前既有的隴海鐵路平行，速度目標值250公里/小時以上。

目前，從烏魯木齊出發的高鐵只能到達蘭州，從蘭州再到連云港需要經過5條高鐵線，即蘭州至寶雞、寶雞至西安、西安至鄭州、鄭州至徐州、徐州至連云港。“目前，5條高鐵線中還有兩段沒有建成，一是蘭州至寶雞高鐵線，另一個是徐州至連云港高鐵線。只有這兩條高鐵線完成，才能貫通連云港至烏魯木齊高速鐵路通道。”全國人大代表、上海鐵路監督管理局局長唐士晟說。

記者了解到，蘭州至寶雞高鐵建設已于2012年開工，計劃于2017年年底建成通車；寶雞至西安高鐵2013年12月已經實現通車；西安至鄭州高鐵2012年9月已投入運營；鄭州至徐州高鐵計劃2016年6月底之前建成并具備通車條件；徐州至連云港高鐵計劃2016年開工建設，工期3年，預計2018年建成。

這樣看來，“十三五”烏魯木齊乘坐高鐵直達東部沿海完全可以實現。

實際上，在2017年蘭州至寶雞高鐵完工后，從烏魯木齊出發就能經蘭州、寶雞、西安進入高鐵交通樞紐鄭州，從鄭州則可以進入全國“四縱四橫”高鐵網格，向北可至北京，向東可至上海，向南可達廣州深圳等地。
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