地鐵，加速酷“跑”星城

就在長沙地鐵2號線一期工程4月29日迎來試運營一周年之際，長沙“全城地鐵”建設又提速，全市在建的地鐵項目達到4個。記者從長沙市軌道交通集團了解到，今年，長沙將全力推進1號線一期工程建設，年底基本完成車站裝修工作，明年實現試運行；2號線西延線年底實現試運行；3號線和4號線建設也將加速推進。連日來，記者對在建的幾條地鐵線路進行了實地走訪，感受地鐵建設的長沙速度。
　　2號線西延線：
　　年內直通梅溪湖
　　項目名片：
　　長沙地鐵2號線西延線一期工程從梅溪湖西站(含)至望城坡站(不含)，與2號線一期工程相連，長約4.6公里，共4站4區間，均為地下線路和地下車站。4站分別為梅溪湖西站、麓云路站、文化藝術中心站和梅溪湖東站。
　　工程進展：
　　項目累計完成投資11.4億元，2015年將完成投資1.9億元。全線共4個站和4個盾構區間土建工程已全部完成，短軌鋪設已完成，目前通信、信號等機電設備安裝正在緊張進行。預計今年年底試運行。
　　走進現場：
　　“目前通信、信號等機電設備安裝都已進場施工，每個車站每天都有近200人在施工。”4月27日，長沙市軌道交通集團地鐵2號線西延線一期工程機電設備安裝現場負責人譚詩圣，帶著記者走進文化藝術中心站。

　　“2號線西延線的機電設備安裝運用了先進的BIM技術，施工更加精準、高效。”譚詩圣介紹，BIM(建筑信息模型)實際上就是利用計算機進行虛擬建造，提前發現施工中會遇到的問題，為施工尋求最合理的方案。 通過BIM技術制作車站空間結構三維模型，可以提前“透視”車站每一個細節，車站的空間結構、管線布局都能進行毫米級的精準定位，從而能夠更加合理、高效地安排施工，同時也為將來的維護管理提供充足的空間。
　　譚詩圣介紹，大約到明年春天，西延線達到試運營條件后，將與2號線一期工程接駁，屆時，市民可以乘坐地鐵直達梅溪湖賞花觀景。（甘肅軌道交通運輸技工學校）
 

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