鼓勵高校畢業生到城鄉基層就業，一直是我國促進高校畢業生就業的鮮明政策導向。隨著高校畢業生就業觀念日益成熟，到基層就業的高校畢業生也越來越多。據統計，近年來，70%左右的高校畢業生到縣及以下機關事業單位、中小微企業等各類基層單位就業。基層已成為高校畢業生就業的主渠道。

去基層就業有大學問。在經濟增長新常態和就業總量壓力、結構性矛盾持續存在的情況下，當前和今后一個時期，基層特別是中西部地區、艱苦邊遠地區發展仍面臨人才匱乏困難。讓高校畢業生去基層建功立業，既是提升我國勞動力配置效率的有效途徑，較好地滿足基層對人才的渴求，也是鍛煉青年人力資源的有效方式。

不過，也有一些高校畢業生對下基層這件事有顧慮，最主要的原因并非怕吃苦、嫌掙的少，而是擔心自己發揮作用有限、發展空間受阻，“一旦下去，就上不來了”。因此，在基層“干得好、流得動”，才能吸引更多大學生“下得去、留得住”。

保障越有力，大學生基層就業的動力就越強。就業規劃出臺后，各級政府部門應該更加注重政策的落實和執行，以問題為導向，把一項項就業政策落實到基層，扭轉“下基層沒出路”的觀念。一方面，要加強創新體制機制，結合政府購買基層公共管理和社會服務開發崗位，統籌實施基層服務項目，為他們搭建到基層施展才華的廣闊平臺；另一方面，要落實學費代償、資金補貼、稅費減免等各項優惠扶持政策，解決高校畢業生的后顧之憂。

能夠讓高校畢業生學以致用、持續發展，這樣的基層才有長久吸引力。基層在培養使用大學生時，還要重視幫助他們樹立長期職業發展規劃，拓展符合扎根基層高校畢業生需求的職業發展通道，細化完善大學生項目期滿之后進行自主擇業的各項優惠政策，讓積極工作的基層就業大學生有公平合理的上升空間，真正做到讓大學生全心全意服務于基層、扎根于基層，在基層的廣闊空間有所作為。

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軌道交通運輸技工學校是由甘肅省人力資源和社會保障廳批準成立的甘肅省唯一一所以培養軌道交通運輸專業技術人才為主要任務的全日制職業學校。

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