軌道運(yùn)校：振興職業(yè)教育需要“名師”

發(fā)布時(shí)間:2017-05-04 10:03:36

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近日，有職校老師在網(wǎng)上吐槽：有一次，某個(gè)景點(diǎn)對(duì)教師優(yōu)惠，他約上一名同事同去，到了門口卻打了退堂鼓，“人家認(rèn)不認(rèn)我是教師？好多地方都不認(rèn)。”

雖是個(gè)例，卻道出了不少職校老師面臨的尷尬處境。教育部的數(shù)據(jù)顯示，2015年，我國(guó)有中等職業(yè)學(xué)校1.12萬(wàn)所，專任教師84.41萬(wàn)人。但相比于高中老師而言，一些地方職業(yè)學(xué)校的教師，在人事編制、薪酬待遇和職稱評(píng)定上，均處于劣勢(shì)地位。

造成如此情形的因素不外乎兩個(gè)方面。一方面是管理模式不同，我國(guó)的中等職業(yè)學(xué)校，分為中專、職高和技校三大類，其中主要培養(yǎng)技術(shù)工人的學(xué)校就是技校。但是，許多技校是企業(yè)辦學(xué)，屬于企業(yè)編制，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)歸口勞動(dòng)部門管理，這就造成了教師不能完全享受事業(yè)單位編制人員待遇，在編制、待遇和晉升上處于不利位置，也造成了他們的身份困惑。

另一方面，社會(huì)對(duì)于職業(yè)教師這一職業(yè)的認(rèn)可度不高。有人認(rèn)為，職業(yè)學(xué)校教的是技術(shù)，不是學(xué)術(shù)知識(shí)，不需要好的師資力量；還有人認(rèn)為，讀職業(yè)學(xué)校的都是差學(xué)生，教差學(xué)生的老師，自然沒(méi)有那些蹊下桃李考入名校的教師地位高。

待遇不足，社會(huì)認(rèn)可度不高，造成了職業(yè)教師數(shù)量不足。愿意學(xué)技術(shù)的人少了，中等職業(yè)教育規(guī)模持續(xù)“萎縮”，更讓職業(yè)學(xué)校教師感到了“飯碗危機(jī)”。2015年，我國(guó)中等職業(yè)學(xué)校數(shù)量比上年減少676所，招生減少18.51萬(wàn)人，教師數(shù)量減少1.43萬(wàn)人，生師比為20.47:1，而高中學(xué)校招生人數(shù)變化不大，專任教師更是增加了3.27萬(wàn)人，生師比為14.01:1。

一個(gè)職校教師要對(duì)應(yīng)著20個(gè)學(xué)生，但與普通高中相比，職業(yè)學(xué)校的老師，付出的辛苦要更多。因?yàn)槁毿＝處煵粌H承擔(dān)著學(xué)生的思想品德教育和學(xué)業(yè)課程教育，還要承擔(dān)職業(yè)技能培訓(xùn)，畢竟，工業(yè)4.0時(shí)代的大國(guó)工匠，既需要具備動(dòng)手實(shí)踐能力，也需要具備學(xué)習(xí)能力和探究能力。這就需要更多“雙師型”職教名師，既具備理論教學(xué)的素質(zhì)，也應(yīng)具備實(shí)踐教學(xué)的素質(zhì)，既是老師，也是工程師。

職業(yè)學(xué)校教師，是技術(shù)工人職業(yè)生涯里的第一個(gè)“師傅”，他們的水平，直接關(guān)乎工匠們的職業(yè)第一步能否走好。振興職業(yè)教育，培育大國(guó)工匠，需要有更多職教“名師”。而要培養(yǎng)這樣的名師，既需要提高職教教師的待遇，也需要加大相關(guān)培訓(xùn)力度，特別是職業(yè)教師的實(shí)踐教學(xué)能力培養(yǎng)。

希望有一天，培養(yǎng)出技能大師的職業(yè)學(xué)校教師，能夠與學(xué)生考入清華北大的高中教師一起，站在同一個(gè)舞臺(tái)上，接受人們的掌聲。因?yàn)椋粋€(gè)職教名師背后，是成百上千的高技能產(chǎn)業(yè)工人走向工作崗位，走向中國(guó)工業(yè)的無(wú)限未來(lái)。

蘭州軌道技校蘭州技工學(xué)校蘭州技術(shù)學(xué)校蘭州職業(yè)技校甘肅高鐵技校

軌道交通運(yùn)輸技工學(xué)校是由甘肅省人力資源和社會(huì)保障廳批準(zhǔn)成立的甘肅省唯一一所以培養(yǎng)軌道交通運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)人才為主要任務(wù)的全日制職業(yè)學(xué)校。

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