在寶蘭客運(yùn)專線通車前,近在咫尺的鄰省省會(huì)西安到蘭州,也得十多個(gè)小時(shí)的路程。寶蘭客運(yùn)專線通車后,它帶來的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益則立馬顯現(xiàn)出來;到西安只有三個(gè)多小時(shí)的路程,并且東西部高速列車可以無縫銜接。特別是到蘭州旅游的人更多了,今年國慶黃金周我省在旅游人數(shù)和收益方面都有了重大突破,這與寶蘭高鐵和蘭渝鐵路的通車是分不開的。
如今,這兩條新鐵路已經(jīng)奠定了我省市兩級(jí)行政區(qū)域在全國鐵路交通網(wǎng)中新的地位,它不僅走活了全國一盤棋,更是推動(dòng)“一帶一路”發(fā)展的助力器。蘭渝鐵路將來還有提速的空間,作為全國地理幾何中心的蘭州,如今完成東西部交通及西部聯(lián)接最便捷的交通樞紐中心后,將會(huì)出現(xiàn)可能超乎我們想象的交通地位,這個(gè)就是最好的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。相信五年后的蘭州會(huì)變得更加宜居更加迷人,甘肅也必將加速富裕起來。
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