近年來(lái),國(guó)家政策不斷向中職傾斜,而且在我國(guó)高校畢業(yè)生不斷增多的情形下,人才結(jié)構(gòu)失衡現(xiàn)象突出,技能型人才短缺,軌道交通運(yùn)輸學(xué)校畢業(yè)生一直在其中保持著較高的就業(yè)率。軌道交通運(yùn)輸學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生,都可以很自由地按照自己的興趣愛(ài)好、家庭條件和意愿選擇可謂“四通八達(dá)”的出路,既可以選擇就業(yè),也可以選擇像普通高中畢業(yè)生一樣參加對(duì)口升學(xué)考試讀大學(xué),更可以一邊工作一邊參加成人高考,獲取工作、學(xué)習(xí)的雙豐收。
目前,軌道交通運(yùn)輸學(xué)校每年有四五千余名應(yīng)屆畢業(yè)生畢業(yè),就業(yè)率已連續(xù)多年達(dá)到95%,穩(wěn)定率超過(guò)80%,特別是 汽修、軌道、幼師等行業(yè)的就業(yè)機(jī)會(huì)多而且工作穩(wěn)定。據(jù)悉,在這些行業(yè)中,也正在發(fā)生著知識(shí)型工人取代傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)工人的形勢(shì)轉(zhuǎn)變。軌道交通運(yùn)輸學(xué)校畢業(yè) 生有專業(yè)技術(shù)的工作群體,將成為行業(yè)中的主導(dǎo)群體,并且這也順應(yīng)了當(dāng)前社會(huì)對(duì)高級(jí)技術(shù)工人需求量大的形勢(shì)。
另外,全省乃至全國(guó)的大中小企業(yè)中,熟練技工和高級(jí)技工等實(shí)用型人才一直十分缺乏,技能人才短缺的問(wèn)題依然突出。隨著企業(yè)裝備現(xiàn)代化、生產(chǎn)規(guī)模化及企業(yè)預(yù)算的精打細(xì)算、用人觀念的轉(zhuǎn)變,許多招聘用人單位更優(yōu)先考慮錄用中職生,特別是生產(chǎn)服務(wù)第一線的技術(shù)崗位,更是如此。技術(shù)過(guò)硬、綜合素質(zhì)高的中職生,上崗?fù)芤徊降轿唬恍柙诼毰嘤?xùn)。
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軌道交通運(yùn)輸學(xué)校是由甘肅省人力資源和社會(huì)保障廳批準(zhǔn)成立的甘肅省唯一一所以培養(yǎng)軌道交通運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)人才為主要任務(wù)的全日制職業(yè)學(xué)校。
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