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【甘肅技校】汽車維修專業未來前景分析

發布時間:2019-05-06 11:50:36

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【甘肅技校】汽車維修專業未來前景分析

現在小車入駐千家萬戶，以前有輛私家小車是不敢想的事情，自上世紀80年代中國開始出現私人汽車，到2003年社會保有量達到1219萬輛，私人汽車突破千萬輛用了近20年，而突破2000萬輛僅僅用了3年時間。2010年，我國汽車的保有量達到了7000萬輛。

據公安部交管局統計，2015年9月底，我國機動車保有量達1．99億輛，其中汽車8500多萬輛。每年新增機動車2000多萬輛；機動車駕駛人達2．05億人，其中汽車駕駛人1．44億人，每年新增駕駛人2200多萬人。公安部交管局所統計的8500萬輛汽車，還包括大約1500萬輛低速貨車，也就是通常所說的農用車。減去農用車，我國汽車保有量實際上只有7000萬輛，低于日本的7500萬輛汽車保有量，相當于美國2.85億輛汽車保有量的四分之一。

從全世界范圍來看，千人汽車保有量為120輛。而中國目前千人汽車保有量只有54輛，不到世界平均水平的一半。中國作為一個新興汽車大國，去年已經成為世界最大的汽車生產國和第一大新車市場，汽車保有量近年來也迅速擴大。

2008年末，全國民用轎車保有量2438萬輛，增長24.5%，其中私人轎車1947萬輛，增長28.0%。私車已經占全國汽車保有量的60%左右，這標志著中國汽車消費進入以私人消費為主的發展新階段。

據中國汽車人才研究會監測，國內汽車維修行業從業人員中，真正具備診斷汽車故障能力的技工不足從業人員的20%，“十一五”期間我國汽車維修技工缺口100萬人。懂基礎，熟練操作，技能全面，素質過硬的綜合型汽車維修人才就業前景更廣闊。目前，汽車維修、數控技術、電子電工已成為社會需求量最大的三大類技工。在汽車制造業高度發達的德國，有大量青年是通過職業教育這一途徑進入汽車行業的。現在在我國，上規模的大型維修公司或4S店里多是正規學校培訓畢業的人才，薪酬相對較高，高級技師型人才薪水更是十分可觀。