3月23日，從重慶北開往成都東的G8526次高速動車組，運行至隆昌北區間時突然緊急降速運行，而引發這次事故的正是一名犯了煙癮無法自控的旅客。該次列車到達成都東站后，乘務組將該名旅客移交成鐵警方處理。
　　
　　從2014年1月1日起施行的《鐵路安全管理條例》中規定，設計開行時速120公里以上列車的鐵路實行全封閉管理，旅客在動車組列車上吸煙，將處以500元以上2000元以下罰款。為了配合該條件的執行，各大媒體也在相繼進行了宣傳，動車上也在語音和顯示屏滾動播出相關規定。在這些提示中著重強調了“全列全程”禁止吸煙。時至今日，因乘坐動車開出的罰單也不少，但還是有個別旅客在耳聞目睹的前提下，明知故犯。為什么？
　　
　　不在公眾場合吸煙，這本是一種公共道德。除了煙味難聞，還污染空氣，強迫他人吸二手煙，給他人的身體健康帶來影響。但因為沒有一個強硬的執行措施，盡管很多公眾場所都有禁止吸煙的提示，還是有不少煙民視若無睹，依然在公眾場所吞云吐霧。有人認為，原因除了煙癮大，應該是沒有嚴格的處罰。
　　
　　而動車上的禁止吸煙，不止有全方位的提醒，還有明確的處罰機制，將違反道德上升到了違反法規，處以500到2000元罰款。但還是有人不將這樣的提醒放在眼里記在心上，控制自己的煙癮，約束自己的行為。這就真值得我們思考了。
　　
　　任何一種行為習慣的形成和法律法規的執行，都需要有一個良好的環境和氛圍,這就是所說的治標要治本。對于所有煙民來說，不僅需要知道吸煙有害健康，還要知道在公眾場合吸煙影響他人健康。但因為沒有從法規制度上強有力的約束機制，沒有廣大群眾的共同勸阻，如公益廣告里那個小男孩那種遞給吸煙者一顆糖并告知媽媽不喜歡聞煙味這樣的勸阻畢竟太少，一般人都對這種傷害行為采取隱忍的態度。沒有官方的制止和民眾的集體反對，才讓煙民有恃無恐，公眾場合的禁煙提醒就成了擺設，無煙環境自然就難以形成，煙民將這種習慣帶到動車上就成了必然。
　　
　　動車上吸煙，僅靠在動車上的罰款只能是治標不治本。要讓煙民完全習慣不在動車上吸煙，還需要讓他們習慣不在公眾場所吸煙，所以僅靠鐵路部門通過公安機關進行罰款顯然是不夠的。
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