中國中鐵全資子公司中鐵二院與俄羅斯企業組成的聯合體已與俄羅斯鐵路股份公司就中俄高鐵項目簽署合同，負責俄羅斯莫斯科-喀山高鐵項目的勘察設計，這也是中國高鐵在2016年簽下的又一“大單”。
　　
　　細數近年來的中國高鐵“大單”：2015年1月25日，據美國媒體報道，中國頂級列車制造商之一的中國北車已經與國內外公司簽訂價值39億美元的交易;2015年1月26日，中國高鐵再傳捷報，海灣6國的2000億大關已被拿下;中鐵建中非建設有限公司2015年1月27日在非洲連續簽訂建設項目訂單，總金額近55億美元;與尼日利亞奧貢州政府簽署了城際鐵路項目商務合同，總金額35.06億美元;而前段時間，李克強總理又在拉美和歐洲連續簽署大單，為中國高鐵走出國門，光耀中華再添光輝一筆。近幾年，隨著中國高鐵事業的迅猛發展，中國高鐵的名聲真可謂是威懾四海，名聲大振，世界無人不知，無人不曉。中國的高鐵，在中國鐵路科研人員的不斷努力下，敢于超越自我，勇于自我創新，敢于挑戰困難，一個個困擾世界鐵路的難題被中國鐵路科研人員一一逐破，從而一而再，再而三的打破了世界頂級記錄，博得了世界鐵路專家的最高贊譽。
　　
　　中國高鐵也依然成為新的國家名片，更成為進出口貿易和拉動內需的“超級推銷員”。這一些不僅充分說明中國高鐵的迅猛發展，更體現了中國雄厚的國家實力。中國高鐵還是中國對外關系和對外貿易的“先鋒”和“敲門磚”。中國領導人在出訪外交中已然把中國高鐵作為國家的最優質名片，這些都標志著中國高鐵由技術引進到自主創新再到中國標準的輸出，實現了發展歷程的華麗轉身。
　　
　　中國高鐵的發展歷程雖艱辛曲折，歷經考驗與磨難，卻也在風風雨雨中走出了一條別具特色，帶有濃烈“中國式”風采的路途，并最終迎來了期盼已久的果實。或許多少年后，回顧這些曲折的發展經歷，所有為中國高鐵奮戰的人們都會欣慰不已，因為這才是自己夢想成真的勝利曙光。當“中國制造”不再僅限于低端的輕工業和小商品生產，當中國高鐵已然邁入世界強國之林，這些都標志著一個國家的進步和強大。而中國高鐵也成為中國經濟外交的重要手段和方法，為接下來“亞投行”和“國家產能合作”開辟了前進的道路，相信中國也將通過這些重大的外交經濟舉措屹立于世界強國之林，為未來發展作出重要貢獻。我們應該為中國高鐵而自豪，我們更應該為國家強盛而感動，中國高鐵已經成為中國最偉大的“超級銷售員”，會進一步在前進的道路上昂首闊步前行!
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