眾所周知，鐵路運輸在經濟社會發展中具有重要的地位和作用， 它不僅是國民經濟發展的大動脈，同時兼具安全、經濟、便民、實惠、全天候運輸，而且具備速度快、效率高、安全舒適、節能減耗等特點。這些特點，決定了它是大眾化的交通工具；也決定了其在我國綜合交通體系中的骨干地位，對經濟社會發展產生重大作用和深遠影響。

        我國是一個典型的大陸性國家,擁有960萬平方公里的廣袤土地，,南北跨度 5200 千米,東西跨度 5400 千米。各大中型城市、省會之間平均距離在 300-1000千米。這就決定了高鐵的發展在我國有著廣闊的平臺和輝煌的前景。確實，十一五期間，我國鐵路基本建設投資完成1.98萬億元,是"十五"投資的6.3倍。而今年的8000億元投資目標，更是將中國鐵路建設推向一個嶄新的高度。

        近年來，鐵路的發展我們有目共睹，受益最大的無疑是廣大的人民群眾。具有中國特色的“春運”困擾了我國交通運輸部門很多年，每年的春運，鐵路部門的壓力是最大的，因為春運的客流量主要集中在鐵路，為了緩解春運壓力，鐵路部門采取增開列車的措施，除客運段以外，其它各段也抽調本應回家團聚的不少鐵路人為增開的列車服務。經過眾多鐵路人的努力，伴隨著滬昆高鐵、合福線、寧安線、東北“最美高鐵”吉圖琿線、成渝線、海南環島線等高鐵線路的開通，每個中國人的回家團圓夢將不再是奢望，“人民鐵路為人民”的口號也越來越響亮。

        服務文化是企業長青的秘密武器，在鐵路建設加速的同時，服務的創新也使我們的人民受益匪淺。從南昌鐵路局提倡的“紅土情”“海峽情”“山水情”為代表的三色服務文化，再到上海鐵路局提煉形成的“用心服務、運載幸福”的客運服務理念，等等服務宗旨像雨后春筍般得到各個鐵路局的響應。在鐵路上，熱心的鐵路職工主動幫助老弱病殘拎行李包裹，為站臺里、火車上走失的孩子找到家長，幫助生病的旅客送水送藥，這些好人好事時刻都在我們身邊發生著，雖然看起來有點微不足道，但這更是在微小處體現了一種深刻的鐵路文化。這些鐵路職工主動服務意識的加強，帶動了鐵路的服務質量提升到一個新的高度。

        鐵路投資的不斷增長，不僅僅拉動了我國經濟的發展，更是將“高鐵夢”的期盼在全國實現。如今，高鐵滿載著中華民族偉大復興的宏偉夢想，風馳電掣，造福人民。

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