據(jù)塔斯社4月30日報導,得標的中俄聯(lián)合財團由莫斯科國家運輸工程勘測設計所領導,下諾夫哥羅德地鐵設計股份公司和中國中鐵二院工程集團有限責任公司參與。得標者負責完成莫斯科到喀山段高鐵2015年至2016年建設的工程勘測、土地測量、規(guī)畫圖和文件設計工作。該條鐵路最后造價確定為1.068兆盧布,光是2015年至2016年的前期工作,就耗資200億盧布。
對大陸而言,莫斯科至喀山高鐵專案乃是「一帶一路」戰(zhàn)略的一部分,最終目標是要直通北京,打開大陸向北通歐的窗口。對俄羅斯而言,莫斯科至喀山高鐵延伸至北京的建設專案,有助于提振俄羅斯國內(nèi)經(jīng)濟,并且發(fā)展遠東及西伯利亞的基礎建設。
據(jù)報導,決標公告聲稱,中俄財團是極具前途的專業(yè)團隊,綜合了落實高速、快速運輸專案和俄羅斯大型基礎設施專案的經(jīng)驗,以及多年成功的實踐經(jīng)驗。但有消息稱,中俄聯(lián)合財團是唯一遞交申請的投標者。
據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)4月24日報導,俄國財政部長席魯安諾夫(AntonSiluanov)出席圣彼得堡的一場講座時,也表達俄國對「一帶一路」戰(zhàn)略的支持,看好中歐經(jīng)貿(mào)商品貨物的中轉(zhuǎn)利潤。此外,他表示在西方市場封閉的情況下,中俄應加強雙邊經(jīng)貿(mào)往來,加強各領域的合作。
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