盛光祖總經理的上述講話，高屋建瓴地指出了一個適應經濟新常態的“鐵路發展新常態”。所謂的“鐵路發展新常態”，就是要緊跟全國政治經濟形勢，審時度勢，依靠鐵路的自身優勢，積極發揮在綜合交通運輸體系中骨干作用，促進經濟社會全面發展。而這種鐵路發展的新常態的階段性目標，就是要發展鐵路現代物流，可以毫不夸張地說：現代物流是鐵路轉型發展的必經之路，也是適應經濟新常態的必然要求。

　　鐵路運輸一直以來是一個國家國民經濟發展的大動脈，在市場經濟環境下，鐵路系統的物資配送和商品在市場中的優化配置，對于市場繁榮和穩定以及經濟效益提升，有著無法取代的作用。

　　近年來，鐵路改革已經進入深水區，其改革的目標逐一顯現，思路也漸次清晰。總體來看，鐵路改革是大手筆和大布局，在謀篇布局方面，鐵總高層站得高，看得遠。從橫向來看，鐵路部門并沒有閉門造車，而是進行了充分的市場調研，同時，推出的改革措施也不僅僅著眼于自身的改革，而是把上下游產業也全部囊括，這正是基于戰略高度的大布局；從縱深來看，鐵路系統的改革，結合自身客觀實際，循序漸進，每一步改革，都有嚴格的預期目標和實際目標，有嚴格的時間表，也有市場反饋機制和調試機制。這樣的改革，是有效的改革，也是對黨和國家、對廣大人民群眾、對歷史現實未來負責任的改革。

　　在經濟社會全面發展的大背景下，人與人之間的交往早已突破了距離的溝壑，實現了空間上的互聯，甚至在商品交易中，也實現了互聯，而目下最時髦的經濟形勢，無疑是物聯網，無論線上線下，互聯網或者物聯網，其中起到決定性因素的必然是物流業和倉儲業。鐵路系統作為全國最大的貨物交通運輸行業，也在倉儲方面有著絕對的優勢，甚至在整個現代物流產業布局中，有著最廣大的全國網絡。在發展現代化物流和物聯網方面，有著得天獨厚的條件。鐵路的改革，在現代化物流方面，絕對符合經濟社會發展的新常態，發展現代化物流，幾乎是為鐵路部門量身打造的改革發展方向，因此也成了鐵路部門轉型發展的必經之路。而鐵路部門在綜合交通運輸體系中的骨干作用，也決定了鐵路是我國現代化物流業發展的不二載體。鐵路和現代化物流之間是一個互為因果、互相促進、共同發展的辯證關系。

　　無論是主觀因素還是客觀因素，在現代物流行業的發展方面，鐵路系統是絕對無法缺席的，這也是盛光祖總經理反復提及的一個重要思想。現代物流行業的發展，正是經濟新常態的一個重要體現，我們不難推出結論：鐵路發展現代物流是眾望所歸，是鐵路改革的必經之路，更是適應經濟社會發展新常態的必然要求。

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