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合肥高鐵加密：將多達11條升級“米字型”

發布時間:2015-05-11 02:14:50

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入列長三角、融入一帶一路，在全新發展背景下，合肥經濟圈將出什么招？5月9日~10日，合肥經濟圈城市黨政領導人第六次會商會在滁州召開。完善區域交通等基礎設施是“年輕”的合肥經濟圈不變的主題：合淮路、合安路竣工在即，合寧高速擴建正在逼近，新合蚌路、經濟圈環線工程、沿淮高速、四條城際鐵路已開始被勾勒。但新常態、新機遇下成熟的經濟圈還需更深層次的支撐，比如產業的共建融合、文化旅游的深度交織、環境治理的齊心合力，還有更為重要的發展空間：從基礎交通到互聯網、電網、油氣管道，包括為大眾創業打造的服務平臺，這也為經濟圈下一步的融合與開放提出新命題。
　　
　　“五一合肥大小景點人滿為患，我想去公園轉轉都擠不進去。”“最近全國的草莓遭遇安全危機，長豐也受損嚴重，那么食品安全產業可以不可以策劃發展？”昨天舉行的會商會上，省委常委、合肥市委書記吳存榮來了次“思維拓展訓練”，為圈內城市細數下一步合作發展的方向。
　　
　　合肥高鐵將達11條
　　
　　吳存榮說，合肥經濟圈處于江淮之間，江淮城市群又是國家重點發展區域，在整體加入長三角、成為一帶一路發展“節點”等利好政策下，經濟圈的機遇多多。
　　
　　一系列重大基礎設施布局將惠及合肥和兄弟城市：“鐵四院最新介紹的情況是，合肥高鐵密度在全國名列前茅，未來將有11條。”值得關注的是，大半年前，合肥的高鐵格局仍為“十字型”；隨著合安九、商合杭的敲定，升級為“米字型”；而今，十三五規劃日現端倪，合肥還將新增到連云港等高鐵線路。
　　
　　提前布局互聯網通道
　　
　　吳存榮提醒說：“正在進行的十三五規劃，要有三十年乃至更長遠的眼光，把空間留出來。”他以合肥為例，“高鐵南站當年規劃起點已很高，合福、滬漢蓉開通后，就顯得不夠用，今后再開到西安的高鐵、到滁州的城鐵，車子可能就進不來。”哪些規劃可以站得更高？“312國道今年要擴建，但我的意見是完全可謀劃合肥到南京的第二通道，今后主要城市間都可以有兩條高速相連。”
　　
　　互聯網的規劃也需突破，吳存榮建議圈內城市可做系統規劃，建設互聯網通道。包括油氣管線、電網等能源通道的布點，也要立足長遠、著手準備。
　　
　　草莓之困帶來的提醒
　　
　　包括長豐草莓在內的草莓產業在今年臨告別市場前遭遇重創，因為食品檢測指標的問題損失幾十億，吳存榮說，這就提醒我們必須重視食品安全產業，這也是經濟圈城市可策劃的新產業，“要培育自己的核心產業，可以透露的是，合肥電子信息產業今年將有很大突破。”
　　
　　老生常談的話題還有旅游，“我現在最發愁的就是合肥人沒地方去玩，五一各大景點人滿為患，公園等景點我都擠不進去。”吳存榮提醒，旅游發展必須融合文化，“可請文化部門加入挖掘。”